Какви са симптомите на недобре работещи дюзи?

[patzo]

както казах, повече от година все така сутрин си дърпам обогатителчето иначе притриса повечко мотора.. но това САМО при студен мотор.. после цял ден въртя и паля...

има ли начин да разбера дали обогатителя ми (смукача е на бензин) трябва да се прибира сам??

... разходете се някои да ви регулира аванса на помпата(помпата трябва да се мръдне малко на предварение) ...

кажете къде могат да ми го погледнат и съответно настроят "аванса" (но това пак мисля че го има само при бензин-а)
Питам защото досега не съм попадал на читав майстор за дизел. Всички като чуят дизел и не им се занимава, казват всичко е мн добре, не го пипай, но също така не всички разбират от дизели, защото там като че ли е малко по-пипкаво и сложно от бензина...
.. та някой колега ако може да ме насочи.. честно казано не си падам много по тези "гаражните" сервизчета.. дето разни прякори поправят колите ни... но все пак.. дайте да видим

[Rabbit_TDI]

Потърси във темите дизелджията до Бакърената-той е твоя човек.Майсторите казват да не пипаш щото не знаят кое от всичко е проблема-просто с годините пада компресията,дюзите леко почват да препикават и т.н.-дърпането на аванса ще ти помогне-на всички коли има просто на дизела по-трудно се регулира щото е от помпата.

[Rabbit_TDI]

така...нямам нищо против едно или друго, примера със свещите го дадох, като белег, по който се познава дали колата е добре, като казах че не го препоръчвам.както по-горе казах и аз съм карал така, ама това не значи че няма проблеми.и на сегашната ми кола, автоматичния смукач не работи( мотора е бензинов), и докато загрее поддържам 950-1000 оборота с педала на газта, ама да кажа че всичко е ок, и няма проблеми ли?не знам защо някой хора го приемат лично и едва ли не съм им казал: "абе, мани тая твоята кола е супер скапана", не го разбирайте погрешно.иначе съм далече от мисълта че колите които караме всичко им е ок

Абсолютно си прав.Освен всичко друго ако мотора е наистина читав-до 100-150к максимум дори и аванса да не е супер пак няма проблеми с паленето,а ТДИ-то даже би трябвало да пали и без подгряване ако е читаво.Това не означава обаче да се стряскаме.Като си мине колата просто почваш да дърпаш смукача и да регулираш помпата-просто щото за едно въртене повече на стартера без смукач не си заслужавада правиш основен ремонт Иначе аз карах споменатия от колегата 1V и наистина бях сигурен в колата(доиде на реални 180К с сервизна книжка на собствен ход от Германия-жалка ч сегашната не е същата )и на -10 съм я пробвал-пали без обогатител.Обаче при споменатия мотор празния ход е с доста ниски обороти и мотора тресе на тях ако не е вслючен обогатител-даже при мен понякога ставаше резонанс и чак таблото потропваше.

[веселин]

Голяма мъка ми е немския-въпреки,че съм го учил от пети до 10-ти клас-та, чета от заводската книжка и самия производител казва:използването на обогатителя спомага за ниското ниво на вибрации при студен старт!Лично аз не обичам да будя целия блок сутрин-затова целогодишно издърпвам докрай обогатителя сутрин-с разликата,че лятото връщам почти веднага,а зимата до 10 минути максимум -докато постепенно го върна обратно!Дали греша не знам,но все ми се струва,че е по-добре за стартер,акумулатор,тампон на двигателя.....а да ...и за съседите

[Rabbit_TDI]

Никой не отрича подобряването на работата с обогатителя.Въпроса е че ако колата не пали без него нещата не са на добре,а не да пелиш без него.

[веселин]

Никой не отрича подобряването на работата с обогатителя.Въпроса е че ако колата не пали без него нещата не са на добре,а не да пелиш без него.

Почнем ли с "ако"...тогава тази тема ще стане поне 100 страници!Автоматичния обогатител се задейства при студен старт винаги-не виждам причина и с ръчния да не е така!

[patzo]

колега @веселин ,

днес пробвах това с обогатителя - да не го дръпвам в крайно положение, и наистина се връща, но точно както ти каза.. не в пълна изходна позиция..

аз вероятно тези дни може да понамина да го намеря каде е този майстор при Бакърената.. и друг път са ми казвали за него..

[Fen]

И при мен е така

днес пробвах това с обогатителя - да не го дръпвам в крайно положение, и наистина се връща, но точно както ти каза.. не в пълна изходна позиция...

Patzo след като ходиш при този майстор при Бакърената кажи какъв е резултата. И аз съм така, винаги трябва да паля с дръпнат докрай обогатител, иначе вибрациите, когато е студен двигателя са много големи.

[vwww.golf.]

имам дюзи за 1.9тд и глава имам за него

[iosifradenkov]

така...нямам нищо против едно или друго, примера със свещите го дадох, като белег, по който се познава дали колата е добре, като казах че не го препоръчвам.както по-горе казах и аз съм карал така, ама това не значи че няма проблеми.и на сегашната ми кола, автоматичния смукач не работи( мотора е бензинов), и докато загрее поддържам 950-1000 оборота с педала на газта, ама да кажа че всичко е ок, и няма проблеми ли?не знам защо някой хора го приемат лично и едва ли не съм им казал: "абе, мани тая твоята кола е супер скапана", не го разбирайте погрешно.иначе съм далече от мисълта че колите които караме всичко им е ок

До всички колеги с дизели!Какви са тия смукачи и обогатители????Не го казвайте,за да не ви се смеят запознатите!!Това което го дърпате се казва АВАНСЬОР и ролята му е:При ниски температури изменя центровката с 4-5градуса,дава предварение за по лесно палене!Препорачително е при изправен двигател и точна центровка на ГНП да се дръпне и след създаване на топлинен режим,да се върне обратно.Така няма и да тресе на малки докато загрее.Има обогатители ама на Шкода Мадара камион и разни тракори,има бутон на ГНПето който се натиска за допълнително гориво.Смукачите са при бензиновите.На новите дизели този авансьор се дерижира автоматично от температурата на охладителната течност.За реглаж на дюзи на леки и товарни автомобили при мен.GSM:0887488059

[WasteLand_TD]

силен си

[iosifradenkov]

силен си

А не колега,това ми е професията по наследство от баща ми.

[веселин]

силен си

2 години и 4 месеца , но е все още много далеч от 3 години и 6 месеца - археолозите ги водя на отчет
Господин Раденков - дано Вашата регистрация не е със комерсиална цел - ако е така , моля погледнете условията за постване на комерсиални обяви !
viewtopic.php?f=49&t=124991
Добре дошъл във форума!

[kiko946]

така...нямам нищо против едно или друго, примера със свещите го дадох, като белег, по който се познава дали колата е добре, като казах че не го препоръчвам.както по-горе казах и аз съм карал така, ама това не значи че няма проблеми.и на сегашната ми кола, автоматичния смукач не работи( мотора е бензинов), и докато загрее поддържам 950-1000 оборота с педала на газта, ама да кажа че всичко е ок, и няма проблеми ли?не знам защо някой хора го приемат лично и едва ли не съм им казал: "абе, мани тая твоята кола е супер скапана", не го разбирайте погрешно.иначе съм далече от мисълта че колите които караме всичко им е ок

До всички колеги с дизели!Какви са тия смукачи и обогатители????Не го казвайте,за да не ви се смеят запознатите!!Това което го дърпате се казва АВАНСЬОР и ролята му е:При ниски температури изменя центровката с 4-5градуса,дава предварение за по лесно палене!Препорачително е при изправен двигател и точна центровка на ГНП да се дръпне и след създаване на топлинен режим,да се върне обратно.Така няма и да тресе на малки докато загрее.Има обогатители ама на Шкода Мадара камион и разни тракори,има бутон на ГНПето който се натиска за допълнително гориво.Смукачите са при бензиновите.На новите дизели този авансьор се дерижира автоматично от температурата на охладителната течност.За реглаж на дюзи на леки и товарни автомобили при мен.GSM:0887488059

...съгласен съм с колегата за авансъора но в европа му казват жокер и задължително се дърпа сутрин ...става дума за ТД .вижте клип за нормално палене стрин:
http://vbox7.com/play:7d1ad6ce

[emo-gar]

Че авансьор се казва ,така е, човека "от Бакърената.." си има и име,мисля да е Виктор.Освен името ви е нужна и подкрепа от поне 3-ма шерпи за да си пренесете возилото до сервиза-нема такива дупки!!!... .Ориентировка:След моста на Бакърената,посока Орион,веднага ляво,втората възможна-пак ляво,и тука вече думите стават безсилни...удряте на питане..ще ви се отговори,назнайват го тъдява..