Няколко въпроса за TDI

[morfei1]

Междувременно се натъкнах на тази тема - 6 степенна кутия с обикновен маховик, комплект на Валео така също и линковете в нея, за да се добие по-ясна представа възможно ли е, има ли странични ефекти и лоши последствия .

http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... el+1.9+TDI

[Rabbit_TDI]

Не всички са с 6 степенна.Даже доколкото знам АФН е с различна кутия и съединител.Да не говорим че моторите с роторна помпа/не ПД/ имат по-малък въртящ момент и дооста по-мека работа.
P.S.Никои нищо и не пише за сериозен проблем със скоростната кутия в тая тема.

[morfei1]

Интересното в случая е..... че маховика на ПД-та е 240мм. Да, нямат прблеми, но аз съм си нещо скептично настроен..... незнам що

[The^Maniac]

Аз съм с АФН с чип и направих интервенцията с твърд маховик. Появи се шум в скоростите, но аз не го намирам за кой знае какъв проблем.

Интересното е, че тук се говори за някакви комплекти с твърд маховик за по 500 лв. Надявам се никой не е дал пари за НОВ твърд маховик?!? Нали не забравяте, че това е едно парче желязо, което не търпи амортизация и може да се намери от всяка морга за 25 лв, както направих и аз. Комплекта съединител на ЗАХС (за ВР6) ми излезе 330 лв.

Разбира се, че най-добре си е с демферен маховик, но 1000 лв за такъв .... За тези пари ще сменя още два пъти съединител и ще направя ремонт на скоростите (ако въобще някога се наложи).

[flash]

1. Само 1Z е без демпфер. Всичко друго - със.

А може ли AHU в Пасат да е с демпфер, а в голф 3 не? Аз винаги съм си мислел, че AHU е като 1Z, разликата е само в електрониката.

И аз си мисля като теб, и аз съм с АHU и то си е леко усъвършенствано 1Z, а ма пък чак демпферен маховик - за 30 000 км при мен щеше да си е показал рогата.

AHU-то е с турбина с променлива геометрия....

[fox_vt]

1. Само 1Z е без демпфер. Всичко друго - със.

А може ли AHU в Пасат да е с демпфер, а в голф 3 не? Аз винаги съм си мислел, че AHU е като 1Z, разликата е само в електрониката.

И аз си мисля като теб, и аз съм с АHU и то си е леко усъвършенствано 1Z, а ма пък чак демпферен маховик - за 30 000 км при мен щеше да си е показал рогата.

AHU-то е с турбина с променлива геометрия....

да да ама не байпасна турбина

[w_smith]

1. Само 1Z е без демпфер. Всичко друго - със.

А може ли AHU в Пасат да е с демпфер, а в голф 3 не? Аз винаги съм си мислел, че AHU е като 1Z, разликата е само в електрониката.

И аз си мисля като теб, и аз съм с АHU и то си е леко усъвършенствано 1Z, а ма пък чак демпферен маховик - за 30 000 км при мен щеше да си е показал рогата.

AHU-то е с турбина с променлива геометрия....

Слънцето май е било много силно.

[BeckoTDI]

Ехеееее.. вие съвсем ми обърнахте представата за колата която имам !! На AHU турбото не е с проленлива геоматрия, съдединителя не е с демпферен маховник - като за второто не съм много сигурен

[fox_vt]

мойто AHU е с обикновен маховик едва ли твойто е по различно