Бял пушек - AFN

[nskolev]

Няма как само с добавка да се изчисти ЕГР клапан и турбина.Един приятел даде близо 200 лв. за такива почиствания и то точно с продуктите на Бовалмото и след седмица свали ЕГР-а за да се увери ,че е изчистен ,но изненадаа - имаше 3-4мм. гняс по стените.

Колега повярвай ми почистването става на 98% успешно и много добре се отразява на двигатела , но не с продуктите на Бовалмото , тяхната процедура е малко измислена за почистване на всмукателния колектор и ЕГР клапана (затварят всмукатела с една плоча на която има маркуче което смуче директно добавката на работещ двигател) а за машина която пак се закрепва на всмукателния колектор , химикала се подгрява на 70 градуса и се впръсква под налягане като преди това мотора трябва да е в нормалната си температура за работа т.е. загрял . За турбините с променлива геометриа процедурата е почти съшата , само че химикала се вкарва през ЕГР клапана и блокирала геометрия на турбото с почистване става 100% успешна. Другият вариант за блокирала геометрия на турбото е да го свалиш , разглобиш и почистиш , което отнема много време средства и нерви.
Относно 200-те лева на твоя приятел където ги е дал мисла да не коментирам цените на Бовалмото.

[kiki1]

Гарантираш ли,че след почистването с вашия препарат няма да има нагар?Сподели и цени за това

[nskolev]

Гарантираш ли,че след почистването с вашия препарат няма да има нагар?Сподели и цени за това

Колега няма смисал да ти гарантирам и да те убеждавам , просто споделям , а ако ти блокира турбинката просто ми звънни и тогава ще видиш резултата. Цени на услугите само на място .

[radi.rsd]

според мен нее свещи .или преско4ен зъп на центровката(но тя трудно сте пали исте прехълцва)или дюза.помпа нетриабвадае застото тя или работи илине.ако е пара не пушек игуби вода можедае гарнитура

[sladuraaa]

наистина колега кажи цена за почистването на дюзите че само ходя тук и там и давам грешни пари

[kiki1]

Е те и на моя приятел обещаваха,ама като отвори ЕГР-а след почистването и му мина въодушевлението.Така че ако това наистина действа вашия препарат не виждам причина да не се даде гаранция

[SMEL]

Преди 15 дена свалих дюзите-почистване,стенд и всичко пред очите ми=60лв.-Това е във ВАРНА,до глухите,малко след завода за брави.М/у временно си почистих турбото,смукатлни колектори,ЕГР/който затапих/ и сега всичко си е ОК.Но това сутрин с мириса на нафта като запля пак си го има за около 3-4 мин.

[my heart iS iCe]

Но това сутрин с мириса на нафта като запля пак си го има за около 3-4 мин.

Това е нормално колега, колата ако не е карана и сутринта и е 1-во палене съответно мотора не е загрял и отзат от ауспоха мириса на сорово гориво бензин/дизел но това не е проблем!

[iGolf]

Нека да не пускам нова тема и аз,имам един пасат АФН,който не бях палил от декември,прибран в гаража е,днес му заредих акумулатора и реших да го пална,запали от раз(никога не съм имал ядове с него)обаче проблема е същия като разисквания тук-пуши(не чак такива облаци както колегата е опоменал,) и мирише много на нафта и някакси кисел мирис,оставих го десетина минутки да поработи,но все същата работа,изфорсирах го леко-същата работа,от къде да започна с проверките,преди да ме е налъгал някой майстор.Благодаря ви предварително

[komanreel]

Така да споделя и аз какъв случай съм имал с пасат 3 1-9тди!Колата дойде при мен с ужасяващо пушене бяло сив дим във всички режими на работа на двигателя!Палене без грешка студен топъл разход вървене масло антифриз не пипа всичко ок само дето пуши та се не трае!Закачих с моя v-cheker руски софтуер много съм доволен от него-и гледам грешка с аванса мотора работи с много голям аванс-помпата опъната докрай!Върнах я в нормалното и работно положение и шок още повече пуши!Умувах два часа и стигнах до извода че помпата има прекалено ниско вътрешно налягане-има един клапан отстрани до входа на горивото които отговаря за това налягане-тъй като в Добрич няма стенд за тези помпи направих следното-взех един пробой и чукнах леко по клапана два пъти и чудо пушека изчезна напълно само при форсиране леко черно!Надявам се да съм бил полезен на някой колега!

[longora]

След ремонта на турбината, чистенето и ремонтния комплект на дюзите и регулирането на вала ( аванса ) вече всичко е идеално. Смених си и MAP сензора и колата няма грешка. С Богомил ( Brezel )направихме 2 диагностки - преди регулирането на вала и смяната на MAP, и след това. Освен че има разлика във вървежа колата вече не пуши грам, дори и мисля че мириса е нямалял значително, та дори май го няма. Моя аванс беше малко в плюс и даваше стойности между 0.5-1.1, но след като го регулирах ( необходим е VAG-COM ) вече показанията не мърдат от 0 ( доста си поиграх ). Стойностите на вала се гледат на 4ти канал на "Engine" в най-горното, най-дясно поле. Дюзите ги изчистих за 300лв в Бовал Мото, но мисля че всички тук разбрахме че реалната стойност на чистенето е 80лв, така че не ходете в Бовал.. Сега ми остава да сменя левия тампон на мотора и всичко трябва да е 6. Успех на всички колеги!