1.9 TD AAZ Въпрос.

[razorrrr]

Колеги ,искам да попитам ,значи карам голф 3 1.9 тд ааз,забелязах че всмукателните колектори леко са ми са се омаслили ,забелязвам и че когато го карам в по високи обороти тогава се омасляват повечко , иначе като го карам по-спокоино си личи че омасляването не е точно от сега(ако мога така да се израза),под по-спокойно имам впредвид до към 2000-2300 обороти.И по принцип рядко го карам в по високи.Разлика във вървежа като цяло няма.Долял съм за 4000км около 300-350гр. масло.Та на всмукателните колектори имам за смяна гарнитура,или нещо по турбото, или нещо по сериозно?Благодаря!

[passat_rs]

изкарай този маркуч и виж дали вътре в него има много масло ако има проблема е турбото, ако няма значи трябва смяна на гарнитурата на капака на главата

[razorrrr]

Добре,благодаря много!

[buller]

Гарнитурата на капака на клапаните е почти безмислено да се сменя... Явно това е "детска" болест на тези двигатели. Аз смених въпросната гарнитура, но течът не бе отстранен...

[razorrrr]

Гарнитурата на капака на клапаните е почти безмислено да се сменя... Явно това е "детска" болест на тези двигатели. Аз смених въпросната гарнитура, но течът не бе отстранен...

А така проблем ли е да се кара тогава?Или просто да се следи нивото на маслото по често..?

[buller]

А така проблем ли е да се кара тогава?Или просто да се следи нивото на маслото по често..?

Целият ми двигател е омаслен, заради тази гарнитура Но, колкото и странно да звучи до 5000 км. не доливам и капка, след което в зависимост от маслото до смяната му (средно на 8000 км.) доливам остатъка от 5-литрова туба (т.е. 0.5 литра) или по-малко.
За мен не е проблем, защото си познавам колата. При теб течът привидно може да е от ганитурата, но реално наистина да ти се губи масло - от турбина, гумички на клапани или друг проблем по двигателя.
Съвет - не давай излишни пари за смяна на тази гарнитура, защото пак ще протече...

[razorrrr]

Благодаря за отговорите и съветите колеги!

[van4ooo]

Ако може да използвам темата на колегата.
Същия двигател но 96г. къде е клапана за спиране на нафтата(няма такъв с една жичка) отзад на помпата има една черна кутиика с три жици предполагам е вътре-проблем ли ще е ако я сваля и само клапана можели да се смени.По схеми гледам там са два датчика или нещо бъркам.
Автомобила понякога не изгасва,клемореда е сменен затова съм се насочил към тоя клапан.

[passat_rs]

клапана е на черупката(така да се изразя)зад помпата дет излизат тръбичките за дюзите с 1 кабел е и аз имах проблем с него и още го има де клапана си работи изкарай го и брлкни в дупката с магнитче ще останеш изненадан

[van4ooo]

Няма една жица(знам какво представлява стандартния клапан)но на тая помпа го няма отзад междо тръбите има черна кутия с 3 кабела.