Изолиране на турбо?

[petyo_k]

Добър ден колеги,наскоро турбото ми се скапа и понеже сега нямам възможност да си купя ново,реших да "изолирам" старото.Под това да го изолирам,разбирайте да му бъде премахната вътрешността /перки и тн./ и ако не се бъркам,запушване на някакви тръби-абе всичко необходимо за да си работи колата,но без турбото да работи и да изхвърля маслото.Та въпроса ми е такава операция удачна ли е и до какви проблеми може да доведе.Ясно ми е,че след нея моето турбо няма да подлежи на ремонт,но аз и без това искам да взема друго.Знам също,че колата ще е куц кон,но много ми трябва в момента и няма как.Дайте други негативи от цялата тая история с "изолирането" Дали ще продължи да гори масло и мога ли да съсипя мотора?

[Kung_Fu_Panda]

механически, трябва просто да свържеш 2те маслени магистрали на турбото една към друга, а дефакто ще бълва грешки защото компютъра няма на отчита налягане в колекторите, но мисля, че все пак колата ще се движи, ще върви колкото когато си извадиш буксата от дебитомера та и по-малко

едит: аа да, както спомена колегата по-долу, би трябвало да пуши зверски, но ако въпреки това извадиш буксата на дебитомера, ще спре да пуши, компа ще подава по-малко гориво

значи свързване на магистралите и караш на извадена букса на дебитомера
ама това наистина е някакво решение да се прибереш от някъде, не така да си я караш

[fox_vt]

Тя дето ще е куц кон ще пуши като локомотив и като цяло усилието да запушиш маслената тръбичка към турбото,смъкването на самото то и разглабянето и после сглобяването му ще е съвсем безмислено.Като цяло не е хубаво да караш така освен да се прибереш до у вас ако тряя земи пари назаем и го направи колкото можеш по скоро (турбото имам предвид)

[milmar]

Не би ли трябвали маслената магистрала към турбото да се запуши в подобен случай Аз така си мисля , в противен случай маслото ще се отича директно в картера и ще падне налягането на цялата мазилна уредба , да не последва после въпрос и тема от колегата : "защо ми свири зумера за маслото" .

[petyo_k]

Колеги,турбото е изолирано и колата не пуши,дори и без да вадя буксата.Самото турбо не е свалено,а е изтърбушено отвътре и тръбичката за маслото е запушена.Колата е по-зле от 1.5д
И аз съм намислил да взема пари на заем за да я оправя.Уж трябвало нещо да се запуши за да не дърпа въздух колата и да върви като чист дизел (защото сега е по-зле),но не знам какво е то,а и не знам изобщо разбрал ли съм правилно от това,което говорих с разни хора.

[Петър Петров]

Какво значи изтърбушено отвътре - няма ги вече перките или...

[Alek]

Каквото и да запушиш, колата няма да стане като чист дизел - ще е доста по зле.

[petyo_k]

Да перките ги няма.

[Alek]

Не, имам предвид, че ще е по-зле от чист дизел. Сиреч няма да стане 1.9D 64к.с., а ще стане примерно 45-50к.с.

[Mapoka]

Не, имам предвид, че ще е по-зле от чист дизел. Сиреч няма да стане 1.9D 64к.с., а ще стане примерно 45-50к.с.

Понеже е по разреден от чистия дизел, все пак е мислен да работи с надналягане
1Z 19,5:1
1Y 22,5:1

[Alek]

Не, имам предвид, че ще е по-зле от чист дизел. Сиреч няма да стане 1.9D 64к.с., а ще стане примерно 45-50к.с.

Понеже е по разреден от чистия дизел, все пак е мислен да работи с надналягане
1Z 19,5:1
1Y 22,5:1

[kok12]

Това за Г3 ли сатава дума ?
Колега, за тебе има турбини по 150-200лв., а дори и по-малко. Не се занимавай със "сериал". Вземи си една по-запазена 2-ра употреба дори 3-та и си карай без да пипаш какво ли не по автомобила.
След време ще ти излезе по-скъпо,дори доста по-скъпо тея интервенций


Поздрави

[petyo_k]

Под 300 лв никъде не намирам колега,а и не мисля да я карам така-просто е временно решение,защото в момента колата ми е нужна,а нямам друга.

[fanimira]

здр колеги мойе да не сам в точната тема но исками да попитам някои знае ли колко пари зимат за рециклиране на турбо и как и каде се прата поздрави на взички

[achodemo]

Рециклирането не е изгодно . Знам ,че е някаде на половина от цената на нова турбина ,а не става като нова след това и гаранция никаква колко ще изкара ! Просто не си заслужава . Ако няма пари за нова по-добре запазена стара !