Теч на антифриз, Пасат б5 - решено

[SoManyRetards]

Здравейте колеги!
Допитвам се до вас, понеже форума винаги ми е помагал, надявам се и този път да ме насочите в правилна посока.

Проблемът ми е следният.
Карам Пасат б5, 1.9TDI, 97', AFN.От известно време забелязвам, че ми губи антифриз, бях долял малко, и бях нулирал километража.Днес, когато го проверих, беше на това ниво - http://snimki.be//store/1/P8220001.JPG
Изминал съм към 350 км.Днес му долях близо 600мл.
Видими течове няма, следи от теч под колата също няма.
Направих и тези 2 снимки:
http://snimki.be//store/1/P8220002.JPG
http://snimki.be//store/1/P8220003.JPG
Има ли вероятност да изтича от тях?Питам, понеже само това виждам като овлажнено.

Поздрави!

[BigTo]

До колкото виждам на тези две снимки, тези маркучи нямат нищо общо с охладителната система. На първата снинмка мъркуча отива към кулера и през него минава въздух.Мъркуча на втората снимка също е "въздушен", просто са омаслени защото има маслени пари и за това се бъркаш.

За водата без да съм сигурен и искренно се надявам да не е това, но си пипни мокета на двете предни места да не е мокър. Ако е мокър ме навява на мисълта за радиаторче на парно.

[величков]

погледни пластмасовия тройник на които езакачен температурния датчик

[bangobango]

Една насока и от мен. Най-добре, ако имаш кора на двигателя (тая горе дето е с две гайки се маха).....махаш я и поглеждаш помпата. Та под нея в по-ниското влизат два маркуча на антифриза. Има вероятност както е и при мен там да имаш проблем с някой от двата. При мен примерно единия се е срязал в мястото където е стегнат с металното пръстенче. Обяснявам си го с това, че нафтата си е агресивна среда и може в даден момент помпата да е протичала и да е разяла маркуча и да се е стигнало до това положение. Погледни и там няма как да не ги видиш 2-та маркуча лесно можеш да ги проследиш и да видиш, че са от охладителната система. Успех.

[SoManyRetards]

Мерси за предложенията колеги, утре ще ходя при един майстор.Ще видим какво е точно.

[SoManyRetards]

Проблемът при мен е спукан, воден радиатор.Днеска го поръчахме.

[SoManyRetards]

За да не пускам нова тема, ще изполвам тази.
Колата ми губеше антифриз (тази от гаража).Оказа се спукан, воден радиатор.След смяната му и сипването на нов антифриз, зумера ми писна на 2 пъти.Маистора, когато сложи новия радиатор, наля 4л. нов антифриз, обаче беше минал 5см. над максимума и той ми каза, да покарам, да загрее 90, да се обезвъздуши колата, след това, ако е нужно, да долея антифриз до максимума.От смяната, съм минал около 60км.Днес, когато ми писна зумера и на борд компютъра, този, които е посредата между скоростомера и оборотомера, в горната половина, светеше червено, но дислея ми е избледнял и не се вижда точно какво показва, но горе-долу е нещо като удивитилен, някакво предупреждение предполагам.Изписка само 1 път и спря.Слезнах, проверих антифриза, малко над максимума си беше.
Дали е възможно да писва зумера, от завишеното количество антифриз?
Ако някои има предположение, от какво може да е, моля, нека го сподели, ще му бъда много благодарен.

Поздрави!

[jollycatman]

Не!

[garsona]

Абе тоя "зумер" същност е датчик на разширителния съд , аз моя разширителен съд го прочистих с сода , оцет и чиста вода , пробвай така , също виж дали няма прекъснаът кабел на датчкика !Датчика се намира на дъното на разширителния съд !

[SoManyRetards]

Проблема със загубата на антифриз е решен след смяната на водния радиатор.
Другия проблем, за които бях питал, се оказа, че спирачната ми течност е била в минимума, и колата, когато е под наклон, течността се разклаща и слиза под минимума и компютъра се бърка и следователно писва вътре зумера.
Все пак нали е затова, да те предупреждава.
Темата може да се заключи.

Поздрави! Благодаря на всички колеги за отговорите.