Въпрос за дизелов ДВГ

[stypkata]

на мен някой може ли да ми каже каде ми се намират подгревните свещи и излиза ли на диагностика ако има изгоряла ? ATJ e мотора

[Marto_VN]

Не колега не излиза , аз сменях свещи и най-евтините са общо четирите 85 лева иначе от хубавите едната е 35 лева , но е по-добре да се сменят всичките и накуп.

[Peteff]

ок но все пак как се разбира дали има някоя прецакана ?

[stypkata]

Сваляш ги и ги носиш на майстор.На мен един комшия ми ги замери с уредче.

[BRUKLLIN]

И за едните свещи ако ходим на майстор...ебати!
Колегата щом пита значи не е схванат и може сам да си провери свещите!
Та.....
Свещите ти се намират до дюзите от десния край на мотора,като си с/у него.
Вадиш лулите и с кабелче подаваш "плюс" там от където си откачил лулата,ако прехвръкнат искри значи има консумация и свеща ти подгрява!Така мериш и четирите,но ако и една не ти работи сменяш всичките!
Това е лесен и практичен начин.
А по книга ги дават да се свалят и тогава да им се подаде ток,като се гледа дали греят точно на върха.
Ти прецени как да ги провериш!!!!!

[bobby006]

последния отговор е провилния, свяляш свеща стишкаш я с клещите за резбата и с дебел многожилен кабел връзваш на плюса на свеща където е гайчицата и така клещите опираш на минуса на акумолатора а другия край на многожилния кабел на пюса като натискаш отгоре с отверка, свеща трябва да се нагрее алено червена на върха и по за около 5 секунди ако грее в заднача част я изхвърли

[Marto_VN]

А пробвал ли си да свалиш свещите ??? знаеш ли каква е "хуйня" още повече ,че за най - вътрешната се разкача нафтовия филтър(тя е под него) не бих се наел да върша това. Имах бензинова кола преди това - да там сам си ги свалях , ама на тая не ща да пробвам , още повече ,че видях как се прави и пак няма се наема..
Един съвет - отиваш при "маестрото" да ти ги провери и не се занимаваш изобщо..
Моите майстора ми ги свали и една по една ги пробва - закачат се директно на акумулатора и ако са наред - края им се нажежава до червено , но и дори една да не е наред е добре да се сменят всичките с нови , дори другите да са работещи.

[Peteff]

благодаря за инфото . като паднат студовете ако имам проблем с паленето ще ги проверя по начина с кабелчето .
а защо се сменят всичките ако дори една не работи ?

[Marto_VN]

не знам и аз точно , но моя майстор ми каза , че имало значение , аз си му имам пълно доверие и само при него ходя. Дори вече сме приятели дето се вика, и не ми взе и лев за смяната на свещите, а това си е играчка по принцип, заради нафтения филтър ...
доколкото помня, май имало нещо общо с различната температура която различните свещи подават - все пак старите ще са по износени от новата и ще има някаква разлика , а знаеш ,че тея машинки имат доста електроника и е капризна понякога...

[milmar]

....а защо се сменят всичките ако дори една не работи ?

Защото си гарантираш 2-3 зими безпроблемно палене без да пипаш свещи . Иначе днес една , утре 2 , все ще изгарят на която и дойде реда .
Това с греенето няма логика ...

[Marto_VN]

незнам защо мислиш това за греенето, но всеки си има мнение , аз логика намирам това е нафта - не бензин - трябва и определена температура и налягане за да се възпламени - и ако дадена свещ не постигне определената температура, дори да грее - то ще е по слабо от новата , значи все едно нямаш свещ ... но това си е е мое мнение

[milmar]

....това е нафта - не бензин - трябва и определена температура и налягане за да се възпламени - и ако дадена свещ не постигне определената температура...

Естествено че е така , мисълта ми беше , че не мога да си представя свещ да не е изгоряла , но да не грее . Те най-често изгарят и ги сменяме . Ако не са изгорели , но са работили дълго време , те си греят нормално , но скоро ще изгорят . Това пък е моето мнение , но никого не карам да се съобразява с него .

[Peteff]

ще го мислим като паднат температурите около и под нулата засега паля от ряз ... ама то си е топло де... толкова топло че ме е страх луканките да не се развалят ...

[Legolas]

ще го мислим като паднат температурите около и под нулата засега паля от ряз ... ама то си е топло де... толкова топло че ме е страх луканките да не се развалят ...

В студено време дизеловия двигател ще запали било то и с 4 изгорели свещи така, че не се притеснявай за това ами наглеждай луканката .