неразрешим проблем с пасат 2.5 1999

[chakala83]

колеги имам много странен проблем .преди седмица докато патувах с пасата,взе да жлиза в авариен режим 3000оборота на трета и неще по някое време се оправя и после пак .ок няма проблем пребрахсе и го за карах на диагностика,и от там се започна една де то си мамата ,развалисе генератора ,оказасе че и радиатора е за смяна и куп дребни работи.смених нещата,закачихме я на компа и цял ден си играха с нея ама резолтат почти никав.а сега се форсира до 45000 и че до 50000 и трябва да върна до 3000 за смени на друга предавка всервиза ми казаха че имало два сензора ,единия бил мап сензора другия не го чух и те трябвало да работят и двата ама като исчисти грешките на компа единия тръгва а другия спира .после се сменят,и незнам какво да правя. януари ми ремонтираха автоматичната кутия ,после клапана на турбота и почистване на геометрията а сега какво следва направо незнам

[cobra_11]

Колега в Еку-то на кутията има ли някакви грешки ? Ако има първо там трябва да се отстрани проблема , иначе мотора влиза в авариен режим.

[radi_nrj]

Чакай да помисля... Като гледам става въпрос за Пасат с 2.5TDI V6 (кода на мотора най-вероятно е AKN - или както на галено му викаме "акан"). Ако е така най-добре смени колата... Аз го ядох същия с едно А6 и това тръгне ли става бездънна яма...

[chakala83]

колега скоросната кутия е 6 днес я закачих.

[gogovaseev]

колега скоросната кутия е 6 днес я закачих.

колега да не би турбото да е зацапано и от там д аидва проблема,ина4е това с сензорите единия е мап а другия е маф,мафа е дебитомера ако е заминал може да прави и от него този проблем.ама наи добре пусни номерата на гре6ките тук за да видим за какво става дума.

[chakala83]

колеги турбото е чистено преди месец,дебитомера показва малко по големи стоиности ама работи.проблема идва че мап сензора се изключва .защо и какви вероятности има ?

[radi_nrj]

вариантите са 3:
1. Проблем с компютъра
2. Проблем със сензора
3. Най-тривиалния проблем с лош контакт (аз залагам на него).

Според аутодата MAP сензора и сензора, който мери температурата на въздуха във входящия колектора излизат на компюютъра на 14, 15 и 16 краче като май 14 е обща маса. Прегледай хубаво кабелите за разкачени букси, прекъснати кабели или зацапани/окислени клеми.

Ако всичко по инсталацията е ок ще трябва да се пробва с друг MAP сензор.


П.С. Това дето ти казах да смениш колата е напълно сериозно. Онзиден карах едно ауди A6 2001ва с новия мотор AYM и няма нищо общо с тракалниците AFB/AKN. Жалко, че AYM го няма в Пасат

[chakala83]

м да ще сменя колата със сигорно ама трябва да я оправя и тогава .мерси за идеите отивам да проверя тия неща