Голф 3 SDI

[Zinoto]

Тоя въздух дето си го има атмосферката не е толкова малко, колкото си мислите, няма как да набира така както с турбо, макар, че когато повечето гориво е съчетано с повече предварение се усеща доста разлика. Когато един път набере таква атмосферка си бяга доволно, на магистралата си върви с над 170 (при попътен вятър )

[ventotdi]

прочетох всичките мнения и ми се иска на веднъжа да коментирам няколко въпроса.
Чип се слага на всеки дизел с компютърно управление. SDI " I " не означава директно впръскване ,а "D" (Direct) ! Дизела не обича богатата смес и това го видях в картите на AFN ... диапазона на дебитомера винаги е нагласен на около 1 към 19.5 нафта към въздух ,а това изобщо не си е богата смес и затова по бавно зацапва геометрия от колкото примерно 2.4 JTD първият мотор 136 коня на когото дебитомера достига стойности при товар до 1 към 14 !!!. Богата смес е под 1 към 17 някъде.Този SDI мотор подлежи на чип но колкото и да си смуче въздух ,ако се бутне картата на въртящият момент и коригираш с милиграмите за TDI , този мотор така ще пуши и гори ... а колко мн ще загрява просто ви е бедна фантазията.
Казвате ,че можело да качи 20 коня ... е то колко стана .. 80 ли 90 ли коня ... не вярвам ... Аз съм с ААЗ мотор и нямам коне (75) но заради турбото имам добра динамика и по висок въртящ момент и си мисля ,че няма да ми се измери това SDI. Колега правилно си решил сменяй с TDI