Какви обороти на празен ход трябва да са за AJM двигател???

[pavel6666]

Колеги от скоро имам Пасат - 1999г. с AJM двигател.
При мен проблема е че при студен двигател според
стрелката на оборотомера показателите са около
и под 900 оборота. Като загрее двигателя на 90 градуса оборотите заковават точно на 800 и тогава от време на време
като спра на празен ход се получава много неприятно тресене в купето. Това става не всеки път, но единствено като колата загрее на 90 градуса и като паднат оборотите. Закачах колата на компютърна диагностика но заради друг проблем и не обърнах внимание какви обороти държи на празен ход.
Та въпроса ми е какви обороти трябва да държи колата на празен ход-загряла и дали ако са около 800 са малко и може от това да тресе двигателя????
Чел съм темите за маховиците и горе долу съм запознат, и искрено се надявам проблема да не е от там. Скоростната кутия ми е 5 степенна.

[red.devilll]

Моята е ATD и по ваг държи 903,но таблото сваляно за нещо и стрелката показваше малко над 800 одорора в мин. И си я нагласих.затова по-добре пъво виж колко са оборотите с ваг ,а за тресенето не е ли от маховика?Но нека се изкажат и по-знаещите по въпроса

[jollycatman]

860 до 940

[pavel6666]

Вчера направих тест на колата по извънградско и резултата е следния:
при 90 градуса оборотите намаляват/по табло/ до 800 и тогава и
единствено при празен ход треса двигателя. Вследствие на извънградското
шофиране на моменти температурата на двигателя пада под 90 градуса,
съответно оборотите се увеличават малко и съответно претрисането
на празен ход изчезва.
Не изключвам възможността причината да е маховика!!! Но смятям
да я закача на компютър за проследяване на оборотите.

Моля за информация как става и възможно ли е да се програмира
колата да държи по високи обороти на празен ход????????

[treniora]

На загрял мотор са 819 оборота, ако имаш вибрации на празен ход провери си показанията на дюзите на 13-канал, другите варианти са маховик или тампоните на двигателя.....
Най-вероятно някоя дюза ти бяга....

Може да се вдигнат оборотите на празен ход от адаптациите, 2-ри канал(стандартната стойност е 32768), но нищо няма да постигнеш, просто няма да се усещат толкова силни.....

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html

[hooligan_sk]

Гледал съм закачен AJM преди време - 903 оборота твърдо. При мен поне маховика е виновен. Ето прочети дали ситуацията не е такава и при теб: viewtopic.php?f=24&t=280681

[pavel6666]

Кой работи с ВАГ-програма за да проверя оборотите и
евентуално да ги коригирам?
На тоя ВАГ хваща ли се
проблемна дюза?
Мерси за отговорите.

[pavel6666]

Колеги закачих я на диагностика/някаква рязлична от ВАГ/ държи 840 оборота/по табло 800/ загряла на 75 градуса/интересно че на таблото показва 90/. По всички други показатели ми казаха, че всичко е перфектно и
че се занимавам с глупости да търся под вола теле. Но е факт, че като загрее и понякога на празен ход ми тресе неприятно таблото. Нещо дърпаха ръчната спирачка и на скорост освобождаваха съединителя и ми казаха че маховика бил добре. На въпроса дали могат да ми увеличат оборотите на празен ход ми казаха, че със ВАГ ставало, но не било препоръчително да се пипат заводските настройки.
Нещо взех да се обърквам и мисля така да си я карам.
Още не съм сменил ангренажния ремък с ролките
и се чудя дали там може да е проблема???

[vencisto]

моята по оборотомер е към 940

[cccp_sds7]

моята по оборотомер е към 940

и моята по оборотомер е толкова 940

[Съмнителният]

Моят на Ваг показва 903.

[Dobromirski]

Датчиците за температурата на антифриза , която се отчита на таблото и на двигателя(към ЕЦУ) са 2 различни в един корпус. Те си дефектирват редовно, така, че смени първо него. Така и не написа какви са корекциите на дюзите ?
И маховик се тества сравнително лесно:
При неколкократно гасене на двигателя със и без натиснат съединител, разлика в шума НЕ трябва да има. (при разбит маховик, когато съединителя не е натиснат се чува силно тракане, но не при всяко гасене).
Да ти е направило впечатление да подпушва, докато клопа на тихи обороти ?