Колеги да не би N 75 да не пуска достатъчно вакум към актуатора,или като се натовари мотора пропуска повече.Преди N75 беше осем а след него шест.
http://slav4o08.snimka.bg/?profile,uplo ... aid=665492 Гривната на тази турбина ми се вижда че няма как да се обърка,знам ли? Моля някой да обясни