BDK мотор 2.0 SDI

[drevo]

Колеги, първо да предупредя че доста търсих с търсачката, но не намерих инфо. Та на въпроса: Предлагат ми употребяван автомобил GOLF V 2.0 SDI. Колата е 2006 г.сервизно обслужвана от оторизиран дилър - смяна масла и всякакви консумативи навреме. На 280 000 км. е и е карана е в БГ. Прочетох доста неща из форума за TDI и за как без турбина дизела не е изобщо пъргав. На мен обаче ми трябва кола за градско каране, а не за скорости - за това ме привлича това SDI. Убеждават ме, че този мотор може да изкара и 500 000 км и няма какво да му се развали, а и совен това бил мааалко по-икономичен от TDI. Чета някакви данни из нета за разход от 5.6/100 градско...Моля за Вашето мнение !

[dmode101]

За мен лично тази кола е голяма, само ако ще е за градско. Разликата в разхода TDI/SDI е минимална, но поддръжката със сигурност е по-евтина без турбото. Имай предвид, че е ниско ликвидна, т.е. трудно ще я продадеш след като ти омръзне.

[drevo]

съдейки по пасивността ви, явно 2 литровия SDI (BDK) не е стоката, за която ми го представят продавачите...

[Andonov]

Не е така колега. Пасивноста е поради факта, че няма много такива или хич няма във форума за да се даде мнение.

Моят съвет е щом ще се кара основно градско това е колата. Всяка друга от ВАГ с турбина, ще береш ядове, поради запичане на геометрията.

[drevo]

Andonov , благодаря за куража . Между другото из нета също няма много обяви за тоя модел, което ми се струва странно. Всички изходни данни за двигателя изглеждат доста добре за човек, който не търси пъргавина и коне а удобство, надежност и нисък разход за поддръжка и гориво. Може да се окаже, че тоя двигател и силно подценен
Сега се сещам, че съм виждал (преди доста време) таксита SDI, което може би е някакво доказателство, че е държелив и непретенциозен мотор.

Приятен уикенд

[Jivko7777]

зимай смело поне за турбини, кулери и т.н. няма да мислиш

[Jivko7777]

зимай смело поне за турбини, кулери и т.н. няма да мислиш