включване на турбо след 3000 оборота г4 1.9 тди ахф 110кс

[shemkov]

Колеги здравейте!
Имам познат на който турбината включва след 3000 оборота. Колата е голф 4 1.9 тди ахф 110кс. Някой има ли идея защо така се е получило? Майсторът му е казал, че е за ново турбо има ли такава верочтност?

[basata-user]

градски проверете всички вакуми ако не е от тях няма да е лошо да направим един ваг-ком

[shemkov]

това по принцип е за един авер от Петрич... каза, че са му правили но нищо не е показвало...

[basata-user]

от много работи може да е така че само може да се гадае ЕГР, лоша центровка или запушен ауспух. Може турбото да е със износени лопати

[shemkov]

ако са лопатките при това положение май се налагаше рециклиране ... ако не се бъркам

[basata-user]

установете причината първо пак тогава ще рециклирате

[SCALE]

това по принцип е за един авер от Петрич... каза, че са му правили но нищо не е показвало...

трябва диагностика в движение на 100% натоварване - най добре на прав дълъг баир ( нагоре !) да се видят исканите и действителните стойности за 1. въздуха 2. налягането на турбото 3. горивото , после тези данни се пускат във форума и се пита - защо не върви колата и , който разбира ще каже . Лопатките не се износват , може да се потрошат и да влязат в мотора ако се износят плъзгащите лагери ( втулките ) на оста

[Zinoto]

Я направете това: Единия пали, а другия гледа лостчето на геометрията на турбината дали ще слезе надолу веднага след запалването.

[red.devilll]

това по принцип е за един авер от Петрич... каза, че са му правили но нищо не е показвало...

А къде са му правили диагностика ако не е тайна за да се знае кои са тези разбирачи,които гледат само дали има грешки или не .Няма грешка колата е ОК а кое какво стойности дава не е от значение според тях така ли е или се лъжа?

[FELIPE]

За жалост повечето правят така...аз затова си купих кабел,по-рано направо ме обиждаше тази "диагностика"-няма грешки,екстра е,дай 20 лв.

[shemkov]

ще попитам и ще кажа.