BKP 2.0 140 k проблемните мотори

[joro09]

да, и в България се сменят безплатно.За потвърждение сменени 3бр.в VW В. Търново преди месец комплект с кабелите, заплатен само труда.

А колата нова и от БГ ли е купувана?

[n77n]

Здравейте.
Имам проблем със запалването без значение дали е топъл или студен двигателят.Неможах да срещна като моят проблем и затова рещих да попитам тук в тази тема.Ходих във Фолксваген няколко пъти , но и те неможаха да намерят проблема от къде се получава.Така,ситуациата е следната --- понякога когато се опитам да стартирам колата на таблото се появява реотанчето за подгряване /което е нормално / Но след това не изчезва а започва да мига /което е ненормално/ А докато мига немога да стартирам колата. Изваждам ключа няколко пъти зключвам колата отключвам я,и ако съм късметлия запалва.Ако ли пък не запали продължавам с гимнастиката и повтарям упражнението още дваисетина пъти докато запали. Докато мига даденото реотанче неможе да се стартира двигателят,стартерът върти но двигателят не стартира и изписва Енгине Фаулт Гараге.Както казах проблемат не го прави винаги и затова във фолксваген немогат да го засекат,понеже винаги когато отида там колата е в перфектно състояние и си пали нормално .Моля ако ниакои си има на идея какво може да е ,да сподели.Ще му бъда много Благодарен. Вече съм платил за диагностики над 200 паунда но без никакъв резултат за проблемът ми.

п.п.Ако сметнете че поста ми не е в правилният раздел го преместете.Извинете ме за това.

[adrianski]

до n77n
Колега какво стана реши ли проблема с паленето? Аз имах същия проблем.Пак не щеше да дава на контакт-чак след 5-6 опита палеше.И освен това гаснеше докато карам.Случи ми се веднъж на магистралата и няколко пъти из града по светофарите.
оказа се едно малко сервомоторче което отключва волана и е свързано с имобилайзера.някъде пред волана в таблото се намира..така ми обясни майстора.Той ме прати във ФВ да ми го сменят понеже се вкарвали някакви кодове онлайн от сървърите на ФВ и уш само там можели да ги вкарат..и така самото моторче беше 200 и нещо лв.с труда излезе 280лв.ОТ сервиза на ФВ ми казаха,че няколко пъти са сменяли на други Пасати и Туарези.

[MITKOOLOT]

Здравейте,някой има ли информация за тези дюзи на мотор БКП рециклираните които ги слагат от ФВ по колко км. издържат.

[izcrazy]

Различни са не само напрежението, а и продължителността и броя на впръскването за такт. За директна подмяна на електрическият елемент просто забрави.

Колегата Dobromirski се изказа най донре

[passat123]

Ок един въпрос !
Ако реша да сменя дюзите на симес със на бош модела на пасат б6 версията със дпф филтъра
за твърди частици ... какво е нужно имали варият да се направи чувал съм ,че на бош са
един вид вечни . Имали нещо вярно и тая инвестиция колко ще ми излезне и при
желание в дилър на Фолсваген могат ли да ми го направят и се пита евентуално като
са калпави на симес нямали варият да се подменят със на бош като рекламация !

[gamble]

Ок един въпрос !
Ако реша да сменя дюзите на симес със на бош модела на пасат б6 версията със дпф филтъра
за твърди частици ... какво е нужно имали варият да се направи чувал съм ,че на бош са
един вид вечни . Имали нещо вярно и тая инвестиция колко ще ми излезне и при
желание в дилър на Фолсваген могат ли да ми го направят и се пита евентуално като
са калпави на симес нямали варият да се подменят със на бош като рекламация !

Ти си с BKP мотора, Сименс дюзи? Правилно ли разбрах? Е иди да ти ги сменят. То нали има акция за тяхната подмяна

[ruslanmilev]

Този /passat123/пише и в двете теми за дюзи.Уникален е.Граматика като на марсианец! Просто не се сдържах

[passat123]

Този /passat123/пише и в двете теми за дюзи.Уникален е.Граматика като на марсианец! Просто не се сдържах

Какво да се прави колега организъм !