Г4 AGR забиване

[silven-VW FOREVER]

Колеги, помагайте защото не знаем какво да правим вече ... Колата на 4-та скорост след 2500 оборота забива и когато отпуснеш газта и я натиснеш пак се оправя за секунди и после отново. Сменихме кулера, вакумните маркучи, сваляхме турбина и я пратихме на майстор който каза че е сменил някакви втулки. Чистихме всички турбо пътища, проверихме актуатора и не .. На компютъра не дава никакви грешки, няма свръх пълнене и турбината не пренадува. Сменихме и великия Н75 клапан и пак няма разлика. Казвайте какво да гледаме защото вече не знаем на къде да хванем...

[hp7909]

хората са измислили логване-то

[samo_pechka]

Когато се получава така ,примерно колата си върви ииии после нещо се спъва, след това -отпускаш газта и малко след това пак тръгва, се почва от филтри,горивопроводи ,сонда резервоар ... И това ВАГ-ком не го "лови" Иначе сте видели как са показанията на дебитомера (предполагам), но то оттам не се получава това вървене,невървене.Просто ,ако е оттам колата се спъва още отначало.Весели празници

[silven-VW FOREVER]

Възможно ли е проблема да идва от EGR клапана ? Тази вечер разкачих всички маркучи към него и ги затапихме и колата се пооправи малко. А за логовете... Няма кой да ги направи тук

[samo_pechka]

Съмнявам се да е ЕГР проблема - въпреки,че за мен затапен е по-добре да е .Инак е вярно ,че затапен когато е , колата става една идея по-пъргава ,понеже дебитомера отчита малко по-голямо кол. въздух и оттам - и нафтата се "коригира".Затапи го и с ламаринка под ЕГР-а .
Не знам кой може да ти направи логове, но аз останах с впечатление ,че

.. На компютъра не дава никакви грешки, няма свръх пълнене и турбината не пренадува. Сменихме и великия Н75 клапан и пак няма разлика. Казвайте какво да гледаме защото вече не знаем на къде да хванем...

да разбирам ,че не е качвана на ВАГ-ком така ли? Щото се почва оттам Правят се и логове в движение, както и с пълна газ по баир ! И след това се умува кое-откъде..Весели празници

[IvailoOo]

Коментара ми се запиля някъде Та бях написал. Възможно е да е от ЕГР-а,ако му е спукана мембрана и губи вакуум.От там лошо управление на турбината и т.н.Преди време си блъсках главата с такъв проблем.

[silven-VW FOREVER]

Ами колега не я качвахме на VAG com а на някакъв KTS или нещо подобно беше. След празниците ще затапваме ЕГР-а и се чудим как да го направим и софтуерно и къде да го направят. Определено колата стана друга след като откачихме всички
маркучи от тоя тъп клапан.

[samo_pechka]

Спец. за ЕГР клапана му трябва една ламаринка (може и без нея, но с нея е най-добре ) и вакуума да се затапи .Никакъв софт не му трябва само мерак и две ръце

[silven-VW FOREVER]

Благодаря колега. Весело посрещане на празниците на всички

[silven-VW FOREVER]

Колеги, одеве затапихме ЕГР-а и маркучите към него, ноо колата отново забива, по-малко но остана забиването Много странно забива на 4-та с около 2500 оборота и като върнеш газта и пак дадеш се оправя и набира и по някое време пак забие... Започваме да гледаме по горивната система защото ни се струва че проблема идва от горивото

[HAMELION]

Сигурен ли си че на никоя друга скорост по никакъв начин начин не може да я накараш да забие

[silven-VW FOREVER]

Абсолютно сигурен съм. Какво ли не му правих и не иска да забие

[nasko1978]

А като забие,трябва да запише и грешка!Гледайте го в движение с вързан ваг-ком!Закачете и един механичен манометър.Егр-а с пластина ли е затапен?Центровката как е?Да не би да има чип?

[silven-VW FOREVER]

Егр-а го затапихме с пластина. А ВАГ-ком няма кой да я закачи защото в нашия край няма никой иначе първо затова се бяхме сетили. Колата може би е имала чип но не е правен докато е при нас. Другия интересен факт е че не изключва помпата. Минава 5000 оборота и продължава

[nasko1978]

Без ваг-ком няма как да се оправите!!!
И центровка не може да видите,нищо.........