Пасат АФН 110 к.с. забива помагайте колеги

[ivan999]

Здравейте колеги Пасата ми започна да забива стана муден и повиши разхода . Изкарва ми постоянно грешка 00550 въпреки че тайминга ми е закован на 60 почистих входящите тръбопроводи от резервоара до гнп-то смених и горивен филтър,количеството гориво съм го направил 3,2mg/str.,умната дюза дава съпротивление 108 ома и няма управия като я напъна влиза в авариен (забива) след което пак поема но вече се появява отново грешката 00550. Колата е с чип и с турбо от 131 коня и я карам с него 3 години без абсолютно никакъв проблем страшно вървеше и гореше мнoого малко .Изпращам логове да погледнете какво е състоянието.

[ivan999]

ето данни и от EGR групата и още един лог на осма и десета група

[okti_1]

Проблем в Н75 или задръстена турбина,като второто е по -вероятно.Но трябва да се уточни с точност кое от двете е.

[ivan999]

N75 е от друг пасат който няма проблем, турбото съм го чистил , но може пак да се е задръстило ще го почистя пак. Дано да е от това , че до гуша ми дойде от ровене то не беше проверка на тръбички маркучета клапани егр-и маркучи и кулери АМАН. Но грешката 00550 не мога да изчистя и не знам дали няма проблем с ел. авансатора който стои долу на помпата (ГНП-то) да е задрал нещо или да има ел. проблем защото на лог в 4ти канал компа иска едно предварение а авансатора не дава никакво предварение а се "чуди" на къде да хване

[kenykirilov]

EEEEми... колега... не че нещо .. ма на мен около 6 пъти ми се появява тоя проблем и всеки път се оказва някое вакуумно маркученце.. мноого са долни ! Тря да са стегнати на входовете и наставките и да нямат цепнатини и каквото и да е там. прегедай ги всичките и видиш ли цепка на някое ( най-често в краищата) сменяй! Ако не е това.. пиши пак ! Все пак като има повреда се тръгва от най-лесното и евтиното за поправка и се тръгва нагоре по стълбичката ако не е това :) Успех!

[tdi_20yare]

Tия вакумни маркучета могат да те побъркат,няма да забравя като ходих да гледам едно състезание в Кюстендил как трябваше да изкачвам баира над града,и изведнъж голфу АФН стана чист дизел,викам си аха това е края на тая кола,явно ще се чупи,прибрах се до Варна и гледаме,вакум сцепен,незабелижим направо,тогава няма да забравя как изпреварвам фиеста 90-та година и се кръстя....На тия коли 15 годишни е хубаво да им се сменят всички вакуми и водни маркучи,защото те изненадват някой ден,все пак 15 години са даянили....

[ivan999]

Благодаря колеги ще се ровя отново в маркучите дано излезе нещо че изперках . Ще споделя до каде съм стигнал с мойта одисея

[vankera]

ПРеди 3 седмици имах такъв проблем , колега ! Препоръчвам качване на Ваг Ком , ако няма отчетени грешки , е зацапана геометрия, при мен беше геометрията. 80 лева на майстора и сега я режа поне до 3000 оборота вече :Д :Д :Д

[kenykirilov]

А между другото, колега, ако е някое маркученце, опитай да търсиш ако има някъде рейсърски... в смисъл знам ли.. някакви подсилени.. че тия по авточастите държат, но на каищата се цепкат и правят мизерии. После трябва само да отрязваш по малко цепнатото ( за тва ако си с такива обикновени- пусни аванс, нека са по-дълги- да има накъде да режеш )

[ivan999]

Тая събота ще имам свободно време най накрая и ще ги проверя основно