jetta 2007 2.0 тди глухо тропане по неравности и придърпване

[AsST]

Здравейте, колеги. Нов съм във форума, но бих искал да се консултирам с вас за проблем който имам на jetta 2007 2.0 тди 103кс с 6 степенна ръчна кутия.
Проблем #1.
При ниска скорост и по неравности има едно глухо тропане (ромолене или както там наричат този звук по форумите), което се чува отпред. При висока скорост този шум отсъства или поне е неразличим. Чува се когато колата върви направо а не само при навиване на волан. Ходих на проверка на окачването на поне двама майстори и след преглед казаха, че абсолютно всичко по окачването е здрава. И все пак трополенето си остава. Някакви идеи? Знам че е писано много по темата, но при положение, че сервизите казват, че проблем нямя, за какво може да става въпрос?
Проблем #2.
При ускорение на 1ва и 2ра предавка точно около 2000об. се чува един много лек звук (нещо като "хрът, хрът", като на зацепване някакво) придружено с леко придърпване. Не винаги се случва и ми се струва че зависи от начина по който се подава газта при тръгване. Ако дам пълна газ и йа изфорсирам от старт това нещо го няма, а само ако тръгна лекои постепенно усилвам натиска върху газта докато стигне до 2000 оборота кадето издава този звук. Звукът е моментен а не продължителен и постоянен и след преминаване на тези обороти спира. При по високите предавки не го забелязвам, но може и там да го има, а просто да не се чува от скоростта. До момента е отхвърлена ЕГР клапата тъй като е свалена и изчистена, също така дебитомера и помпа дюзите, както и турбото. никой няма идея от какво може да е да не говорим, че майсторите, коите се возеха до мен в колата с включена диагностика дори не го чуват и на компютъра не излиза никакъв проблем. Това моментно придърпване обаче е факт и ме притеснява. Моля за съвети. Благодаря предварително!

[theraven]

Колега, това да не е някоя система против приплъзване. На моя Голф 4 като се активира ESP-то понякога се чуват такива звуци.

[AsST]

Ами мислям, че не е ЕСПто. Почвам да се съмнявам да не е спукано някое от маркучетата от турбото или някоя клапа по турбото, но не съм сигурен. Компютътрът не отчита грешка в турбото и параметрите са отлични. Въпросът е дали след това се губи.

[krasimir_n85]

Колега, ще се радвам много, ако намериш решение на вторият проблем, защото аз го имам същият на Голф 5 2.0 ТДИ и ме побърква!!! Чета по форумите тука, ме може да е маслена помпа, а това е голям проблем!!и според мен е някакво мъркуче на турбото,защото и то вие като линейка. Ако откриесш какъв е проблема ще съм мнг задължен, че аз съм в австрия , а тука дерът глави :(((( ааа а други мислят, че може да е маховик, което е по малкото зло

[petiaivanova12]

Погледни си накладките и спирачните апарати това по първия въпрос.Сега по втория,ако имаш круиз контрол изключи го.

[vladini]

Тропането идва от тампоните на носачите.Като,задния тампон го гледаш здрав,но той се разхлабва във втулката,а когато се вдигне на крик,съответно е под напрежение и няма луфтове.

[gamble]

Проблем #2 е маховик + комплект съединител, по мое мнение (все пак не съм майстора и не давам 100% гаранция). Съединителя преплъзва от време на време и съвпада около, и след 2000 оборота, когато отваря турбото та човек си мисли, че е турбо. Поне при мене е така. А за маслената помпа... привода като се износи веднъж си превърта и няма хърт-мърт Писукания, лампи по таблото и т.н.

[maimo]

маслените проводи на голф 5 и джета не са като на пасат,така 4е не е от там.

[gamble]

маслените проводи на голф 5 и джета не са като на пасат,така 4е не е от там.

Виж, това не го знаех колега Мерси за инфото

[petiaivanova12]

Пиши оправи ли трополенето и другия проблем и ако да как?

[Lupender]

По проблем 1 - труднооткриваемите проблеми по окачаването, особено ако колата е на подемник (грешен подход за проверка) а не на канал, са свързани с тампони - или на носачи, както е писал колегата по-горе, или на стабилизираща щанга.
По проблем 2 - приплъзващ съединител поради омасляване или неефективна работа на помпата. Хипотезата за маховика се проверява с тест на място, като при потегляне на полусъединител се появяват вибрации.