Голф 2 1,6 тд въпрос

[stanimir88]

Здравейте колеги , вчера един комшия ми гледа колата ,за Голф 2 1,6 тд става въпрос, и ми каза че двигателя ми е скопен .Липсвало някаква част която излиза от двигателя и отива към торбината и и помагала да надува.Показа ми че там и е затапено и наистина беше така.Въпроса ми е как се казва тази част и ако някой се сеща за какво става дума да ми каже и евентоално оринтировачна цена.Благодаря предварително.

[myrshavija]

Толкова ли е трудно поне снимка да качиш?

[tatenceto]

Да не се окаже ЕГР-клапан. И да снимка би помогнала много.

[samo_pechka]

Сичко друго , ма ЕГР нямат

[stanimir88]

ето снимка на голф 2 с моя двигател на който има тази част а на моя я няма

[vwpnss]

Твоя двигател си е така, никои нищо не е изолирал и затапвал, няма такава част, защото е 60 конски сили. А тази част я имат 70 и 80 конски сили.

[stanimir88]

а ако сложа такава такава част трябва ли да променям нещо и как се казва това изобщо

[vwpnss]

Това на нафтовата помпа, дето при твоя двигател го няма му викат LDA. Не знам точно какво значи.
Все пак кажи дали кода на двигатела ти е 1V, 60 конски сили.
Иначе като турбото направи определено налягане и чрез тънкото маркуче минава налягане и в тази част на нафтовата помпа се измества една мембранка и започва да се увеличава впръскваното гориво.
Не знам дали може да се сложи само тази част към твоята помпа. Иначе цяла помпа с тази част може, но ще трябва все пак някаква настройка на самата помпа, а може и на турбото да трябва.

[stanimir88]

60 коня е моя Голф

[vwpnss]

Значи всичко е точно с двигатела.
Иначе харесва ли ти как върви?

[stanimir88]

ами слабичко е ама аз съм му свикнал.

[samo_pechka]

Ако искаш да живне малко, ето ти една тема от туниг раздела , да се ориентираш http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=52&t=259703

[hitzata]

Станимир 88,това е клапан за свръхналягане,и се използва при двигателите 1,6 с турбокомпресор.Моя пасатор е с такъв-70 коня.Ако,искаш да преработваш нещо,трябва да знаеш,че ще се наложи да замениш и разпръсквачите.Ако,не ме лъже паметта,твоите дюзи работят на 135 бара,докато тия с турбо са на 155.Ще трябва и да се пипне помпата,но всеки занимаващ се ремонт и центровка на дизелова апаратура,при наличие на стенд,ще ти свърши работа...Дерзай

[stanimir88]

Ами моята също е с турбо само че 60 коня