Пасат Б5.5 TDI Проблем с вентилатора за охлаждане на водата

[Achiles]

Автомобила е Пасат Б5.5 TDI 131hp 2001-ва.
Проблема (според мен е проблем) се състои в това че като запаля мотора от студено състояние вентилатора се включва веднага. С една дума се включва и изключва със запалването на мотора. Това е левия вентилатор като се гледа от седалката на шофьора, който според мен не е за климатика а за охлаждането.
Прави ми впечатление също така че доста бавно загрява мотора, което го отдавам на факта че вентилатора се пуска още от запалването.
Нормално ли е това ? Ако НЕ какъв според вас е проблема? Някой датчик, термостат, реле ?

[gancho]

Този вентилатор се задвижва от "вискосъединител" и ремъка.
Това не е проблем и трябва да е така.
Другия вентилатор е с ел.дв.и като пуснеш компресора трябва да тръгва първо на 1 степен и после на 2 степен,иначе-лошо!!!!
Ако досега не си карал ТДИ ще разбереш,че не загряват бързо като бензинка.И нова е нормално.

[Achiles]

Карал съм TDI предната ми беше пак нафта Nisan Primera но загряваше доста по-бързо в сравнение с Пасата.
Ако наистина няма нищо притеснително и се дублира темата - МОЖЕ ДА Я ИЗТРИЕТЕ
Търсих в търсачката но не успях да намеря подобно питане така че SORRY

[phantom_]

Този вентилатор както е писал колегата е с вискосъединител и се включва когато загрее колата над 90гр. през другото време само се върти от увличането ако го хванеш /но не с ръка/трябжа да спре.,а това че не ти загрява значи че наи вероятно термостата ти не работи коректно,моят в големите студове за 150-200метра и вече духа топло!

[Vlad777]

Колега, аз имах проблем със загряването на предишния Пасат 5.5. През зимата стрелката дори падаше под 90 гр. и нямаше добро парно. Оказа се термостата.