Провери (смени) горивния филтър. При мен един ден въобще не запали, та ми изкара акъла. Няма грешки, ток има, гориво има (уж или поне така изглеждаше), обаче
.
Оказа се запушен горивен филтър - вътре някакви гадости, мизерии. Сега като е по-студено положението с горивата ще става по-зле. Докато работи помпата, тя си "смуче" гориво, но като спре - горивото не стига.
За недоизгорялата нафта може да се дължи и на неработещи подгряващи свещи.
Пробвай по-елементарните неща, пък тогава вече помпи, дюзи и т.н.
Това ми се е случвало на мен, а при теб... Дано ти е от полза.
Успех.
Появи се следния проблем: Става дума за Голф 4 1.9 ТДИ АХФ. Тръгнах за бал и сипах нафта за всеки случай да си имам :) Стигнах крайната точка и оставих колата да поработи 2-3 минути и я угасих. След 2-3 часа се качих в колата,завъртях ключа колата запали и угасна!!! От там около 20-тина пъти така и колата не иска и да чуе!!! Закачих колата с ВАГ и няма кьорава грешка. От едно момче се обади и каза,че е има подобен проблем и ВАГ-а няма да ми помогне.Той каза,че проблема ми е в релето на помпата (№ 109).Свалихме релето разбутахме и другите и колата запали и имаше само ниски обороти.Като слушахме колата все едно не и идва нафта.Когато запали колата пушеше много и миришеше на сурова нафта.Оставих колата да поработи и да загрее и се оправи.Явно се беше задавила :/ Посъветваха ме да сменя релето!!! Та след цялото ми приключение искам да попитам дали има някой с подобен проблем???? Чух вариант и помпа но не ми се вярва. Ако не е проблем споделете мнение и може ли да е от някое друго реле или нещо такова!!! При мен подгрева си светва за около 3-4 секунди и гасне. Очаквам мнения и благодаря предварително :) 
