Голф 3 '94г. 1.9 тди 90 к.с.1з изгасна и не пали

[stanimir1123]

И аз претърпях такава салата, излезна ми 350лв, сменях главата и бутало и аз си я правих.
глава-130лв
шлаиф на глава и машинно пасване на клапани-70лв
нови гумички и гарнитура и болтове-към 100лв
бутало подарък
разни дреболий-50лв

[pixell351]

Това на B5? Много малко пари! А клапаните и повдигачите от страта ли ги взе?

[samo_pechka]

Колко горе-долу може да струва една такава салата? Днес заседнах в една пряспа. Мина един кавалер-разбирач, свали ме от колата и започна зверски да я форсира напред назад. В крайна сметка някаква ларма изпищя и колата повече не запали. Сега като завъртя ключа токовете изчезват и не върти. Акумулатора е нов, клемите са добре. Възможно ли е да се е случило това?! Колата беше студена.

Не знам какво се е случило , но нека първо се уточни колата каква е , както и мотор. Следващото : колата се стреми да запали , но не превърта мотора така ли да го разбираме? Или просто нищо не се случва .

[stanimir1123]

Това на B5? Много малко пари! А клапаните и повдигачите от страта ли ги взе?

Ами аз съм с АФН ама взех глава от 1Z (такава намерих) с клапаните и повдигачите, защото не ми се рискуваше с моята глава да не би да има някакъв счупен водач или нещо скрито понеже се изкривиха клапаните и се спукаха 2 повдигача и си надраха малко леглата.

[thstoyanova]

Каква е колата? Не ми звучи като на баш такава салата. Иначе моята салатка беше точно 1050 лв с труд при кварталния майстор, но без биела и бутало.
При теб прилича на клеморед, алтернатор...

Все пак вчера свалих акумулатора (нов на 6 мес!). Явно е бил много разреден, но не запали от първия път. В началото се чу само някакво тракане и на втория опит нормално. Остава въпросът, защо пищя лампата при форсажа. Май трябва да я кача на компютър. Мерси за отговора!

[pixell351]

Добре признавам не знаех, че от 1Z става! Аз си купих от А6 AFN и ме оскубаха 350 лева с клапаните и повдигачите.

[mshbul]

Поне да кажеш каква е лампата!