golf 5 2.0 tdi 140 ps губи мощност оборотите падат

[raparchy]

Проблем при golf 5 2.0 tdi 140 ps Колата си върви добре до едно положение след това губи мощност оборотите падат колкото и да давам газ не иска да върви днес смених горивния филтър и пак направи същото само че този път cвеTна лампата на двигателя....

[super_lubooo]

И аз имам сащия проблем самоче на пасат б5, днеска щте смяням горивния филтър и щте разбера тези дни дали е от това Провери моита тема за някои съвет. Аз щте ги мослишам колегите, но сега щте патувам и др седмица щте експериментирам
От време на време ли ти забива или постояно. При мен е понякога.

[richko25]

[raparchy]

днес ходих на диагностика и ми казаха че пренадува турбината. Не го прави често

[okti_1]

На диагностика искат да ги закарате колите.

[didkoltd]

Най-вероятно зацапана геометрия на турбината,но най-добре иди при добър специалист да я погледне!

[манол]

тези коли се карат с чалъм, т.е. искат ръчкане. Ако караш повече градско гледай да си близо или над 2000об./мин. Истината е да излезеш на магистрала и да се кара над 2200-2500об./мин да с продуха турбината. И аз така един ден карах само със 100км/ч на около 1800об./мин, че да е по-икономично и в един момент заби турбото светна лампата за двигателя. Изгасих, запалих след 30сек. лампата не светеше и газ. Но грешката си стои в компютъра и се изчиства допълнително.

[super_lubooo]

Аз я карам около 2000 об/мин,но като сам на 5-та и карам сас 2200 об/мин (ам 110 км/ч)ми забие и няма дърпане.Неми светва лампата на двигателя и неми изписва никаде грешка по таблото.
Колега МАНОЛ само веднаьж ли ти се е случило и как го оправи?

[манол]

Да само веднъж. Първо отидох на компютърна диагностика, за да ми установят точно проблема. После изчистиха грешката и оттам газ за да се продуха и т.н.

[produxan]

Ако е геометрията е желателно всеки ден да я посритваш по-малко , поне така е лекувам аз ако не няма подобрение др лек е да я свалиш да я почистиш обезмаслиш и пак газ .

[ssssl]

Посритването определено помага
Аз обаче имах проблем със запецващ актуатор - преди 4 г. Проблема се реши с обилно напръскване с ВД40. При 2.0 тди положението на актуатора, с лостчето нагоре, улеснява натрупването на мръсотии...