демпферен маховик, що е то?

[nebeto]

Темата е стара, но ми стана интересно защо най-новите коли с демпферен маховик нямат пружини на феродовия диск, а по-старите като AFNа имат и на него? Или бъркам нещо?

Няма такаква кола с пружини и на маховика и на самия диск.Думата демфер приеми я като омекотяващ.За което се казва демферен значи там има обиращи пружини,а другата част е твърда.

[novatora]

При автоматик типтроник има ли демфер? Защото на дсг съм чувал че има!

[icorainbow]

Идеята на такъв маховик е да поема плавно натоварването при пускови режими - при палене. В машиностроенето - кранове, асансьори и при други машини се ползват съединители с гумени палци, така нареченото меко куплиране- това са съединители между въртящи се възли, омекотяващи началните съпротивителни сили. На колата съединителя пак има пружини поради тази причина, ако пуснеш рязко и ще натовари излишно шлиците на валовете. При динамични натоварвания тези пружини поемат енергията от пусковия момент и статичния съпротивителен такъв на задвижвания механизъм. В противен случай се получава ударно натоварване и по-бърза умора на материала на, предаващите движение групи. За разлика от бензиновите двигатели, дизеловите имат по-голяма компресия, тоест съпротивлението в цилиндрите е по-голямо. Ако не е този маховик, не че не пречи и другия, просто зъбите на зъбните колела ще работят при удар при палене. Това е все едно да се засилиш с изпънати ръце да буташ кола да запали, която все още стои на място, май няма да е особено комфортно, виж да се движи дори и с 1-2 км/ч ще е по-леко при допира с нея, нали!

[krum_krumov_911]

Темата е стара, но ми стана интересно защо най-новите коли с демпферен маховик нямат пружини на феродовия диск, а по-старите като AFNа имат и на него? Или бъркам нещо?

Няма такаква кола с пружини и на маховика и на самия диск.Думата демфер приеми я като омекотяващ.За което се казва демферен значи там има обиращи пружини,а другата част е твърда.

Ами не знам, затова питам . Примерно на АФН като гледам съединители ми излизат с феродов с пружини. Всичко това ли са китове за замяна с обикновен маховик? Какъв е оригиналния за 1.9 тди? Примерно този по кат. номер в гугъл на снимки ми излиза с пружини на феродовия. А серията LuK RepSet DMF е с двумасов. Извинявам се за несвойствените въпроси, но ми е интересно да знам.

[viktoris]

E има коли на който оргинално и маховика е демпферен и феродовия е с пружини ....поне за 1.9 ТДИ 110 и 2.5 ТДИ 150 надлъжните мотори съм сигурен...

[krum_krumov_911]

Мерси колега, точно за това се чудех.