Голф 4 ASV губи антифриз при сериозно каране

[dispatch]

И аз мисля така, но се чудя, защото не е спукано, а като поизядено само. Или няма значение?

Защото е карана със смотан антифриз или с вода

[streetracer1]

Да да, това ясно. Имах предвид, че се чудя относно наваряването.

[dispatch]

Ако се направи кадърно - няма проблем. Същото важи после и за шлайфа!
Подмяната на болтовете на главата е почти задължителна!
В общи линии тези неща се знаят от автомонтьорите.

[samo_pechka]

Подмяната на болтовете на главата е почти задължителна!

Не почти , ами на стои десет процента тр са нови

[streetracer1]

Да, за болтовете няма две мнения. Майсторът ми се чуди дали да я надуват защото изпускането на компресия е било видимо от 2 цилиндъра и нямало шанс да е пукната.

[Росен2]

Защото е карана със смотан антифриз или с вода

На предишната кола и съсипах мотора (само на 182 000),тъкмо от менте антифриз.С вода не съм я карал никога но си купувах някаъв Мотокс фалшив от пазара,понеже ми сълзеше радиатора понякога,та на около 2-3 месеца доливах по килограм може би.
После когато антифриза прояде гарнитурата до четвърти цилиндър и свалихме главата,видяхме какви шупли по блока е направил....Ремонта беше нецелесъобразен имайки в предвид сумата и цената на автомобила.
Сега вече само Hepu G11 за моята бензинка.

[streetracer1]

Антифризът е го сменях... но явно предишните и собственици са били скръндзи "Главатарят" днес трябва да шлайфа и е уверил майсторът ми, че няма нужда да се надува, защото е достатъчно ясно от къде е изпускала - от 2 цилиндъра към водни магистрали. Има ли смисъл да нахалствам да надуват в такъв случай? Имам си наум в такива моменти, че прекаленото нахалство може да доведе до претупване. В общи линии вярвам си на майстора.

[Росен2]

Личното ми мнение е,че шлайф макар и минимален трябва да има.Преди време сложих глава след пробив на гарнитура,без да я шлайфам,понеже видимо беше в отлично състояние и нямаше нужда според мен,но след 40 000 километра гарнитурата пак изби на същото място.

[tdi fen]

ремонт без шлайф няма смисъл само ще си дадеш парите

[streetracer1]

Шлайфът е без две мнения! Само за надуването казват, че не е нужно защото е ясно от къде е опускала.

[dispatch]

Няма смисъл от надуване щом се вижда ясно къде е минавало компресия.

[streetracer1]

Супер! А дали е възможно разтрисането и лошото палене от другата ми тема да е в следствие от този проблем?