1,9 TDI AJM 115hp понякога не пали от раз на студен или на топъл двигател

[ilkov_md]

Колеги,моля за мнението Ви по констатацията vw Bora 1,9 TDI 85kW 115Hp понякога не пали от раз на студен или топъл двигател.
Предистория:При поява на проблема още миналото лято,когато палеше след 2-ро,3-то въртене,както на студен,така и на
топъл двигател не обърнах внимание веднага,а чак през зимата,когато акумулатора естествено спадна,защото се оказа
здрав/3 годишен Ac Delco 72AH 680 стартов ток/.Заредихме го.Реших,че е от лош дизел и на остатък 20л.сложих Бардал 6в1 и
карах вкл. и на резерва около 30-40 км., напълних до горе и след това сменихме горивния филтър и клапана към него.
Проблемът продължи.Иначе колата е бърза,еластична,двигателчето мърка.Направихме диагностика и се установи грешка в
сензора за охладителната течност на двигателя,който беше сменен.Междувременно се изчистиха много натрупани грешки.
Независимо от това проблемът остана.Реших да посетя сервиз за диагностика на дизелови автомобили Ребо ООД в Пловдив с/у Бриколаж,където се откри грешка 4141 датчик обороти.Сменихме го.
Грешката беше останала и беше отново се записала и я изтрихме.Проблемът остана дори и след смяна датчик обороти.Веднага се направи
нова диагностика и излезе "Памет за повреди 425D Цифр.част/компютър/блок управление дефектен.Изтрихме и тази грешка,която щяла да се появи.Посъветваха ме за диагностика на
компютъра на автомобила от човек,който разбира. Проверих и тандем помпата,която е суха.
Иначе,колата си върви-ускорява нормално,не мени обороти на място,еластична е.Разходът е нормален.Няма шумове.Стартерът е в ред.
Алтернаторът,също.Подгревът,също.Притесняваме,че проблемът не е фиксиран ,а се появява когато си иска.
Моля, дайте препоръки,защото до тук е това.

[okti_1]

А да сте пробвали с откачен темп. датчик как ще е ?

[ilkov_md]

Не.За кой температурен датчик ?

[okti_1]

Пробваи с откачен да видиш как ще е само за проба.

[okti_1]

Само при първо палене ли го прави или винаги пали трудно ?

[ilkov_md]

При 1-во палене понякога на студен и топъл двигател.Друг път си пали нормално.А принципно трябва да си пали от раз.
Иначе за уточнение на по-горното питане не съм сменял датчик за околна температура.

[okti_1]

А да си сменял гумички на дюзите случаино ?

[ilkov_md]

Нищо не е пипано,освен това излязло от диагностиката при Ребо ООД - Пловдив,срещу Бриколаж.
Ако са гумичките на дюзите няма ли да се вдига нивото на маслото от горивото?Проверено-не.
Мислено е и за О-пръстените на дюзите и за регулировката им.Но шефа на сервиза се е насочил
към компютъра на автомобила.Иначе данните за цилиндрите от компютъра са следните:
цилиндър 1 /0,04 mg/H/ цилиндър 2 /-0,02 mg/H / цилиндър 3 /-0,32 mg/H цилиндър 4 /0,23/
които стойности са близо до 0,00 /за нов автомобил/,а моя е 13 год.,което в случая е много добре.
Все ми се струва,че ще е нещо дребно,заради това палене-непалене от раз.

[ilkov_md]

Колата ме изненада на паркинга и отказа да запали.Откарахме я при Жоро Касапина на Остромила,понеже съм от Пловдив.Очакванията са ми,че
ще се справи,както не веднъж го е правил.