GOLF 5 1.9 TDI 105 к.с. Проблем с топлото палене

[jimmy freiburg]

Колега,имах го и аз този проблем с моя Голф 5.Първо правихме стартер,а после се заех с акумулатора.Даваше ми нормални стойности,но беще леко пукнат.И затова го смених с чисто нов на Гигават-чещки Бощ.И сега си пали много добре.Беще към 180лв и честно казано ги дадох без да се замисля,все пак караме петици.Разликата е само,че нямам чип.
Определено Голф5 не пали като 20год.Форд!

[elimn]

Е, и аз се вписвам в статистиката по проблема с топлото палене. Голф 5 2.0 140к.с. За сега нищо не правя, макар да ме дразни и да ме е срам. 5, нагласен, натъкмен, а пали малко трудно. Как се открива точно от къде? В сервизите, където ходя не са открили този проблем като я закачат на ВАГ. Значи ли, че е механична повреда, или все им е тая на монтьорите?

[theraven]

Всички сте близо до ifidik, във Варна е човекът, свързвате се с него и съм почти убеден, че ще ви реши проблемите със студени, топли и претопляни паленета.

[rostislav1998]

Тандем помпа и уплътнения на дюзите. Добавям и температурен датчик.

[f0rest]

Здравейте колеги! Имам същия приблем сгорещото палене, само че при мен излопва двигателя за секунда , но си пали без проблем. Та днес посетих VW сервиз за да ми кажат какво точ о се случва защото си мислех че може да е от дюзите, което много ме притесняваше, но за мое щастие от цялостната диагностига установиха, че е в стартера проблема. Минималните обороти на стартера би трябвало да са 280 а моите бяха едва 210. Та ми казаха че е за смяна и че няма оправия по друг начин. За момента ще карам така защото скоро си взех автомобила и съм назат с парите но за в бъдеще ще трябва да взема един. Дано да съм ви бил полезен с моя случай и успех на всички..

[Zinoto]

Стартера се ремонтира сравнително евтино. Смяна на четки, втулки, един лагер и става нов за около 40 - 50 лева, като сложиш труда още 30 примерно и ще пали като кибрит. Друг стартер дори и втора употреба ще е по-скъп и пак сигурно ще е за профилактика.

[dalgia-73]

Здравейте колеги! Имам същия приблем сгорещото палене, само че при мен излопва двигателя за секунда , но си пали без проблем. Та днес посетих VW сервиз за да ми кажат какво точ о се случва защото си мислех че може да е от дюзите, което много ме притесняваше, но за мое щастие от цялостната диагностига установиха, че е в стартера проблема. Минималните обороти на стартера би трябвало да са 280 а моите бяха едва 210. Та ми казаха че е за смяна и че няма оправия по друг начин. За момента ще карам така защото скоро си взех автомобила и съм назат с парите но за в бъдеще ще трябва да взема един. Дано да съм ви бил полезен с моя случай и успех на всички..

Колега щом изхлопва за секунда при палене провери си тампоните на мотора.