Голф 4 1.9 тди Проблем със забиване на турбо,след почистване

[svetlio8]

благодаря колеги, утре ако остане време ще проверя геометрията и дали всичко се движи нормално.
Ще пиша щом има резултати.

[svetlio8]

Здравейте, споделям какво напрвих до момента -

1 Свалих малкия черно-бял вакумен клапън , почистих го хубаво с ВД-40 и изпаднаха от него доста сажди, не знам дали са сажди, но да ги кажем черни боклуци. Проверих го дали само в една посока работи, всичко е ОК. Преди да го почиста минаваше по-малко въздух отколкото след почистването.

Резултатът веднага се усети, колата започна да реагира по-добре при настъпване на газта,като чели стана по-пъргава.
Но продължи да забива !

2 Днес проверих вакума , който отива към турбото,всичко е Ок, и напръсках лостчето което е на клапана на турбината с ВД-40. Раздвижих го , но не съм сигурен дали съм го раздвижил достатъчно, ходът му в момента след манипулацията е около 5мм някъде. След това изкарах колата извън града и на една хубава права отсечка колата направи 165 км/ч без проблем, не влезе в авариен режим ,всичко изглежда да е наред.

Притеснява ме че не знам тези 5мм ход достатъчни ли са или трябва още повече да може да се движи това лостче? И може ли ако не съм го раздвижил както трябва да се прецака турбото, да пренадуе и да не изключи или няма такъв вариант?

[dispatch]

Хода на актуатора трябва да е 10 - 12 мм..., адаш!

Със сегашния ход не се разтоварва турбината и за това влиза в авариен режим.

[nasko1978]

Как точно провери вакуума?
Свали актуатора и виж дали изобщо геометрията се движи до крайните си положения,с това пръскане нищо не си направил.
Може да опиташ да я раздвижиш на ръка енергично,понякога помага,ако не сваляне и чистене отново.

[ch5393ah]

да и аз мисля, че 5 те мм са малко, но дали актуатора е разместен или нещо не му дава повече да се движи трябва да се установи.

[svetlio8]

Тези дни ако остане време ще сваля актуатора,и ще видя за какво по-точно става въпрос. Благодаря на всички дали мнение по темата, наистина сте полезни. Щом има резултати ще пиша пак!

[lubo007]

КАКВО СТАНА СЪС ЗАБИВАНЕТО? СЛЕДЯ ТЕМАТА ЧЕ И НА МЕН МИ СЕ СЛУЧИ СЪЩОТО И СЪМ СЕ ПОБЪРКАЛ

[hooligan_sk]

Колеги, 2014та година е :) Това вече са елементарни неща за хващане и в Пловдив и в София има адекватни майстори по темата. Защо вместо да си трошите времето, парите и нервите, просто не попитате къде да отидете за да ви оправят колите

[Deqn golf 4]

ами аз съм със същия проблем и дори вав Фолксваген ходих и нищо неможаха да намерят.Смениха ми мозъка на помпата,след което цяла помпа,след това дюзи и накрая се отказаха когато и след смяната за компютъта несе получи нищо. Кажете какво да правя вече?

[minqta]

И аз имах същия проблем и ми се оказа извадил се мъркуч за вакума :)

[lopiko]

Колега виж моята тема дано съм ти от полза и аз имах сходен проблем като твоя но от тогава нямам проблеми :http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=88&t=448107

[kristiqndanielabg]

Здравейте колеги нов съм въобще не знам дали е за тая тема но от скоро карам голф 4 1.9 110 кс AHFслед 120 130 забива муцуната и не иска да върви, сякаш турбото изключва дайте съвет от къде може да идва проблема. Вчера забелязах че под турбото отзад има масло вижда се че е прясно не е засъхнало давайте съвети отворен съм към доста позитивни и отрицателни съвети. Благодаря ви предварително колеги.