Мирис на нафта в купето при работа на място и пуснато парно Голф 5 2005г. 1.9 тди 105 к.с.

[Sky_is_the_Limit]

Току що звъннах: Помпа дюза не гледа ли. На въпроса в кой сервиз могат да помогнат в района на Плевен: Не съществува такъв!

[Sky_is_the_Limit]

Помирисах двигатела до като работи, не мирише. Нито нещо пуши или дими. Интериорния го смених с карбон плюс преди два месеца, обаче вчера преди да измия двигатела с обезмаслите, го извадих да го помириша, не мирише. А когато проблема идваше от ЕГР клапана, интериорния се беше омирисал на изгорели газове. Интересното е, че като пусна климатика на по-хладно например 17 градуса и въздуха става чист алпийски. Мисля следващата стъпка е да я озонирам.

[VWGT]

Имал съм подобен проблем. Ето я направо моята тема с проблема и решението: viewtopic.php?f=24&t=486953&p=4807359&hilit=%D0%BD%D0%B0%D1%84%D1%82%D0%B0#p4807359

Усещаше се само когато е на парно, когато е на студено въздуха минава по друг път и не мирише. Като я оставях за повече от 12 часа без да я карам, горивото от чашката на дюзата се оттичаше някъде и не миришеше докато не я покарам и се напълнят отново.
Вземи една клечка за уши или хартия, и като ти замирише пак на гориво бръкни и провери там дали е сухо или има нафта.

[AFN98]

Здравей VWGT, твоят дизел е с common rail дизелова система. Колегата има проблем с Pump Duse системата, при нея дюзите са под пластмасов капак и не се вижда нищо.

[Sky_is_the_Limit]

Миналата година ми се скъса маркуча за нафта от вакумпомпата, и така карах 100км и грам не съм усетил мирис на нафта в купето. А целия двигател беше в нафта и като спрях покрай колата смърдеше та се нетраеше от вън покрай нея, и като видях локвата покрай лявото колело тогава разбрах, че имам проблем. Вчера се обадих в един сервиз за оферта за изолиране на ЕГР клапан, и на въпроса ми ,,Давате ли гаранция,, чиляка започна да ми се кара и да ми обеснява колко е велик и като не ми изнася да съм ходил в Холандия да търся сервиз, понеже видя, че му звъня с холандски номер и ми затвори телефона. Ей такива са помиари повечето от днешните ,,майстори на коли,, и за това сервиз и дюзи го ставям като последна инстанция и ще се опитам до колкото мога сам да си реша проблема.

[AFN98]

В Плевен има човек който прави софтуерни намеси, цените са между 100 и 150 лв. за твоя мотор. Мога да ти дам контакт. Имаш и вариант, да си вземеш kess или mapps и да си качиш само фикса който спира egr. От вагком също може, да се намали работата на егр, но не и не и да се спре напълно.

[Sky_is_the_Limit]

Реших първо да се направи диагностика, и ако е от там проблема ще го правя в Холандия в тунинг студио.