След загасяне на мотора, повече не пали ?? ВЕЧЕ ПАЛИ !!!

[niks76]

а самата помпа пръска ли гориво?
ама на извадени дюзи?
два пъти ве4е имам слу4аи на прецакана помпа от нафта от туби

[busat]

а самата помпа пръска ли гориво?
ама на извадени дюзи?
два пъти ве4е имам слу4аи на прецакана помпа от нафта от туби

Днес раговарях отново със собствениците на буса и те ми казаха че по време на движение буса предърпал. След като стигнали го угасили и повече не могъл да запали. Нафта са наляли 150 км. преди да стане това. Нафтата в колата е перфектна. Бих си я налял с удоволствие в голфа. Няма как да извадя дюзите и да го пробвам на вън. Нямам стенд за пиезокристални дюзи.

[Golf_Bora]

както си писал за некомпетентни мнения :
А вероятноста за избягала центровка от самото придърпване ?

[busat]

както си писал за некомпетентни мнения :
А вероятноста за избягала центровка от самото придърпване ?

Колата е вървяла още 20-30 км. А и тя не е с ремъци.

[kam_tod]

Погледни релето на имобилайзера, понякога нагарят контактите, иначе имобилайзера си е изправен. Най-добре го изолирай тотално и пробвай.

[Dobromirski]

Никаква възможност ли нямаш, да развиеш една дюза от цилиндъра, да я вържеш към рейла (стърчейки нагоре), да й хакнеш кабела и да видиш аджеба пръска ли все пак или не ! Така поне ще елиминираш помпата за високо налягане и управлението на дюзата.
Незнам дали провери на другият бус, но ако сигнала върху дюзата е 2V (с осцилоскоп), със сигурност няма да пръсне. Казах ти по скайп, че управляващите транзистори за дюзите от ECU-то са с отворен колектор, а другият край на дюзите са към +12V. Няма как сигнала да е 2V ,освен ако не ти "кляка" плюса или ЕЦУ-то да няма маса.Измери какво става и на двете крачета на дюзата спрямо маса. На едното трябва да имаш постоянен +, а ан другото сигнал(отрицателен) с размх около 10 - 12V ! Все пак най добре е да свържеш дюзата извадена от цилиндъра!!!!!!!!

[busat]

Няма как да искарам дюза от мотора и да я карам да пръска, понеже мотора е дюза-помпа и дюзите се намират под разпределителния вал - демек вала кара дюзата да пръска, а до нея достига нафта по горивна рампа. Днес гледах софтуер на Boshc в който се пише, че напрежението към дюзата е 2V/25A.

[Dobromirski]

?????? ама това и то ли е PD като сеата ??? мислех че 2005 вече не се прави PD ! Равката и Ситроена са ми коман рейл , при тях нещата седят така, ама тука .....

[busat]

Вчера запалих мотора на Транспортера. Оказа се, че проблема е в компютъра но е невидим за тестера. Компютъра на автомобила не намираше датчика на коляновия вал но не ми го изписваше. Разбрах когато откачих датчика и пуснах тестер - НИЩО. Нямаше грешка за изключен датчик.

[Golf_Bora]

Вчера запалих мотора на Транспортера. Оказа се, че проблема е в компютъра но е невидим за тестера. Компютъра на автомобила не намираше датчика на коляновия вал но не ми го изписваше. Разбрах когато откачих датчика и пуснах тестер - НИЩО. Нямаше грешка за изключен датчик.

Браво и благодарско, че каза проблема.