Спада температурата при спускане на скорост!?!

[Stivi]

.....

Всичко това показва очаквания за ниска техническа грамотност на крайния клиент , обаче напълно оправдани според мен очаквания все пак !

Е то отдавна мина времето когато всеки беше самоук майстор по неволя и можеше да направи основен ремонт на пътя на ладата/москвича/вартбурга и да продължи Сега с тези подвижни компютри и бог на механиката да си като каже електрониката че колата се е развалила /светне лампата и спре/ стоиш и чакаш пътна помощ така че техническата грамотност въобще не е задължителна за да си караш колата,по-дебело портмоне е за предпочитане

[bnick]

.....

Всичко това показва очаквания за ниска техническа грамотност на крайния клиент , обаче напълно оправдани според мен очаквания все пак !

Напротив, производителите гледат да спестят и улеснят водача. Колко процента от шофьорите гледат непрекъснато в показанията на температурата? Малко, затова са го направили да седи постоянно на 90С в широк диапазон. Ако има проблеми над 105С стрелката се качва, за да забележиш. Все повече нови модели, дори нямат и показател за температура

[milmar]

.....

Всичко това показва очаквания за ниска техническа грамотност на крайния клиент , обаче напълно оправдани според мен очаквания все пак !

Напротив, производителите гледат да спестят и улеснят водача....

Какво му е напротив ??? и кой водач ще бъде уленен ?
Аз бих се затруднил максимално , ако трябва нонстоп да карам с лаптопа на VAGCOM . Ще бъдат "улеснени" русолявите водачи , такива дето си мислят например , че като пускат по баир на скорост мотора поддържа 90* без да изгря гориво и това се дължи на триенето на буталата . Не отричам , че в някои случаи и това е възможно .

Казвам отново , хората отъпяват постоянно , за жалост , особенно по-младите .

[bnick]

Напротив, производителите гледат да спестят и улеснят водача....

Какво му е напротив ??? и кой водач ще бъде уленен ?
Аз бих се затруднил максимално , ако трябва нонстоп да карам с лаптопа на VAGCOM . Ще бъдат "улеснени" русолявите водачи , такива дето си мислят например , че като пускат по баир на скорост мотора поддържа 90* без да изгря гориво и това се дължи на триенето на буталата . Не отричам , че в някои случаи и това е възможно .

Казвам отново , хората отъпяват постоянно , за жалост , особенно по-младите .

Едва ли някой го интересува каква му е температурата, дали е 87 или 90 . WTF. Всеки който не може да си смени накладките или ангренажен ремък или просто не го интересува силно температурата е тъп , така ли?
Да, но производителите продават нови коли , не такива на по 20г, за да им гледаш непрекъснато колко е температурата. Че там гумата станала на пластмаса, и от налягането се пука . Такива работи

П.П И младото поколение е много по-умно, просто го интересуват други неща

[pe6kata]

Всеки който не може да си смени накладките или ангренажен ремък или просто не го интересува силно температурата е тъп , така ли?
Да, но производителите продават нови коли , не такива на по 20г, за да им гледаш непрекъснато колко е температурата. Че там гумата станала на пластмаса, и от налягането се пука .

напълно нормаално е за много хора колата да е просто вещ, като един телефон или компютър например... незнаеш устройството му, нито как функционира, но това не ти пречи да си го ползваш. Когато такъв човек почне обаче да философства на тема коли, к'во става?!

дали нова или 20годишна, всяка кола работи с еднакво налягане във водната система. Ако си мислиш че температурния датчик и уреда са сложени да ти пазаят колата от високо налягане на водата... (има м/у другото клапан който се грижи за това...) И какво правим с тия новите коли, по твоята логика, като станат на 5, 10- 20години?

Такава глупост скоро не бях чел...

[bnick]

Всеки който не може да си смени накладките или ангренажен ремък или просто не го интересува силно температурата е тъп , така ли?
Да, но производителите продават нови коли , не такива на по 20г, за да им гледаш непрекъснато колко е температурата. Че там гумата станала на пластмаса, и от налягането се пука .

напълно нормаално е за много хора колата да е просто вещ, като един телефон или компютър например... незнаеш устройството му, нито как функционира, но това не ти пречи да си го ползваш. Когато такъв човек почне обаче да философства на тема коли, к'во става?!

дали нова или 20годишна, всяка кола работи с еднакво налягане във водната система. Ако си мислиш че температурния датчик и уреда са сложени да ти пазаят колата от високо налягане на водата... (има м/у другото клапан който се грижи за това...) И какво правим с тия новите коли, по твоята логика, като станат на 5, 10- 20години?

Такава глупост скоро не бях чел...

Глупост, защото не можеш да я разбереш. Кой производител ти изчислява кола да се ползва 20г. Да работи с еднакво налягане, но едно е гумата на 2г, друго е на 20г. А кво става с нова кола след 20г, еми предполагам, че като сегашна 20 годишна кола Само без ръждата

[myrshavija]

...П.П И младото поколение е много по-умно, просто го интересуват други неща

Къде е това "по-умно" младо поколение? Ти от него ли си?

[milmar]

...П.П И младото поколение е много по-умно, просто го интересуват други неща

Къде е това "по-умно" младо поколение? Ти от него ли си?

Така изглежда . Знаят кое е копчето за пускане на конзолата или компа , за какво им е да знаят друго , те от друго не се интересуват .

На нова кола не се гледала температура , ни масло , ни нищо ... сигурно е така , те в сервизите няма гладни да ходят , нека да има и такива младежи .

[bnick]

...П.П И младото поколение е много по-умно, просто го интересуват други неща

Къде е това "по-умно" младо поколение? Ти от него ли си?

Така изглежда . Знаят кое е копчето за пускане на конзолата или компа , за какво им е да знаят друго , те от друго не се интересуват .

На нова кола не се гледала температура , ни масло , ни нищо ... сигурно е така , те в сервизите няма гладни да ходят , нека да има и такива младежи .

Ако на набор '75 викате младо поколение, значи съм от него Отдавна отмина времето на гледането всяка сутрин на нивото на антифриза и през 2-3 дни на маслото, то приключи с Жигулките. По същия начин и температурата на колата не я гледам непрекъснато, това едва ли ме прави по-тъп от другите. Лично маслото не го проверявам от смяна до смяна, антифриза го гледам през 3-4 месеца. С това се приключва гледането ми в моторния отсек. На времето по Голфа си пипах, но вече не. Не виждам причина всеки да разбира от ДВГ-та и да се рови по карантиите. Както каза, иначе в сервизите гладни ще ходят.

[milmar]

....
Ако на набор '75 викате младо поколение, значи съм от него Отдавна отмина времето на гледането всяка сутрин на нивото на антифриза и през 2-3 дни на маслото, то отмина с Жигулките. По същия начин и температурата на колата не я гледам непрекъснато, това едва ли ме прави по-тъп от другите. Лично маслото не го проверявам от смяна до смяна, антифриза го гледам през 3-4 месеца. С това се приключва гледането ми в моторния отсек. На времето по Голфа си пипах, но вече не. Не виждам причина всеки да разбира от ДВГ-та и да се рови по карантиите. Както каза, иначе в сервизите гладни ще ходят.

Младеж си , какво ти е ?

А иначе запитвал ли си се дали има нужда да пишеш въобще в техническите раздели на форума ?
... въпросът ми е риторичен !

[bnick]

Младеж си , какво ти е ?

А иначе запитвал ли си се дали има нужда да пишеш въобще в техническите раздели на форума ?
... въпросът ми е риторичен !