AHF -tdi - турбо,забиване,загуба на мощност. РЕШЕНО на 4стр!

[nasko1978]

Не излиза ли грешка за свръх налягане ? Пробвал ли си с друг Н75 клапан ?

Здравейте отново.Все още не съм си решил проблема , а се опитвам да си обясня най-подробно проблемите.Грешката ,която излиза е: 17964 CHARGE PRESSURE CONTROL:Negative Deviation???
Преди няколко дни си почистих дебитомера по препоръките на колегите Gomez и Dorian, ефекта беше уникален, но за ден-два!Според Niks76 , това си е консуматив , но зесега не ми се дават пари без да съм сигурен.Странното за мен е : след раздвижване на геометрията и всички други неща описани в първият ми пост , защо от време на време колата се оправя за малко и пак забива.
Ровейки се ,където не ми е работата открих следните неща ,които достатъчно добре обясняват нещата!
17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
Possible Symptoms

* Reduced power output
* Limp mode

Possible Causes

* Boost Pressure too Low
* Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
* Charger Pressure Control defective
o VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
* Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

Possible Solutions

* Check Hoses/Pipes to/between Components
* Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
* Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
o Check / Clean mechanism for variable nozzles

[morfei1]

http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... ?f=27&t=15

[Andonov]

Грешката ти е все пак от недостиг а не от пренадуване както доста се изказаха.

Провери си най-идеално всички вакуум маркучета и вакуум резервоара. За Н75 вече е ясно.
Отворен ЕГР клапан - често срещано особенно като загрее мотора.
Пропуск от турбото до всмукателните колектори.

п.с. за запушени колектори щях да забравя - и без това никога не е излишно да се свалят дори и да няма проблем една кола.

[nasko1978]

Грешката ти е все пак от недостиг а не от пренадуване както доста се изказаха.

Провери си най-идеално всички вакуум маркучета и вакуум резервоара. За Н75 вече е ясно.
Отворен ЕГР клапан - често срещано особенно като загрее мотора.
Пропуск от турбото до всмукателните колектори.

Andonov, моля те обясни ми ги нещата с по прости думи:
-Вакуум резервоара- как да го проверя и как да проверя маркучетата?
- За Н75 - какво вече е ясно - как ти си ги обесняваш нещата?
- ЕГР-клапана си стои отворен и при стден, изключен двигател!
- Пропуск - къде и какво да гледам?
Пак питам - защо след почистване на дебитомера колата пощуря,но за ден-два!

[Andonov]

колега...колкото и да питаш ще получаваш отговори от типа----турбина-зацапана геометрия--дебитомер--катализатор--клапан н75 -вакум мъркучета--мъркучи на турбини и т.н.т.затова най добре си дигни дупето и върви при някой от форумните майстори--тоя който решиш че ти е най близо.а ако не искаш---чукни търсачката--пише това което и ще ти отговорят в темата ти занапред.това е моя съвет.

[nasko1978]

колега...колкото и да питаш ще получаваш отговори от типа----турбина-зацапана геометрия--дебитомер--катализатор--клапан н75 -вакум мъркучета--мъркучи на турбини и т.н.т.затова най добре си дигни дупето и върви при някой от форумните майстори--тоя който решиш че ти е най близо.а ако не искаш---чукни търсачката--пише това което и ще ти отговорят в темата ти занапред.това е моя съвет.

Колеги аз за да почна да пиша и да Ви разпитвам,значи съм минал по този път.Казват ми "Всичко е Ок,не пипай нищо" .Да ама не!Ако някой има желание нека да сподели знания по проблема, ако не Ви се занимава скоро ще помоля модераторите да заключат темата.Благодаря на всички ,които изказаха мнения.

[Andonov]

Ами колега няколко колеги ти писаха, какво да провериш.
От тук ние няма как да ти ги проверим и да ти кажем къде ти е точно проблема.

[gomez]

Ще се опитам да му помогна на колегата !!!

[nasko1978]

На стр.№4.

[Luciano]

Аз да питам нещо...
Дебитомера с какво го почистваше?
Днес минах през 2 Ауто+ и в двата нямаха такъв спрей, какъвто е изпозвал gomez
Питах и в Киров на Симеон ама този вътре ми се изсмя
Каза, че същата работа вършело и WD-40 и той с него си почиствал дебитомера.
Дайте съвет моя с WD ли да го чистя или да чакам 10 дни за да доставят в Ауто+

P.S. Приятелю, извинявай, че ти ползвам темата...
Важното е, че си оправил колата си

[SACHO7803]

Аз да питам нещо...
Дебитомера с какво го почистваше?
Днес минах през 2 Ауто+ и в двата нямаха такъв спрей, какъвто е изпозвал gomez
Питах и в Киров на Симеон ама този вътре ми се изсмя
Каза, че същата работа вършело и WD-40 и той с него си почиствал дебитомера.
Дайте съвет моя с WD ли да го чистя или да чакам 10 дни за да доставят в Ауто+

P.S. Приятелю, извинявай, че ти ползвам темата...
Важното е, че си оправил колата си

ако го напръскаш с вд после със сигурност ще тряяя си купиш нов бахти изродите--поне като не знаят да не лъжат хората--вд

[Luciano]

Ок.
Мерси Саше.

[gomez]

Luciano, одеве като ми се обади карах доста напрегнато, та не се вслушах че ме питаш за WD 40 . Не пръскай с него в никакъв случай. Трябва ти безостатъчен спрей, тоест да не е със смазочни свойства. А също съм чел че става и с дестилирана вода да се почисти, яко се друса в пълно пликче !!! Успех и ако съм в София на 30-ти ще се видим !

[mozak]

Здравейте,
И аз съм стигнал до същия проблем като колегата nasko1978 и искам да попитам каде мога да отида при специалист да ми прегледа турбото и да открие каде е точно проблема?

Мерси

[rosen79]

Иди при колегата,Ventoman.Той е твоя човек.Потърси в раздел сервизи има негова тема с какво точно се занимава.За телефон не мога да ти кажа,мисля че го има там.Успех.