Трудно пали Голф 4 1,9 ТДИ

[dimasa]

От преди година като си земах Голф-а 4 1.9ТДИ 110 коня е имаше леки проблеми с паленето, смисъл такъв, че не пали със завъртането,а като завъртя и пали некъде на 5-тата секунда от въртенето. Смених подгряващите свещи, имаше 2 изгорели, резултат никакъв. Мислех ,че е от акумолатора, но и от него не е. Имах няколко случая сутрин като запаля за първи път от първо завъртане да пада целия акумолатор и изгасва таблото и рестартира бордовия и като върна отново ключа и тока си се връща, но пак се мръщи при палене и ми се налага да и дам ток, защото явно продълйителното завъртане го глътва целия за момент. След това като напрая 2-3 километра и няаа проблем с паленето, освен това продължително въртене от 5-6 секунди.

Дайте некви съвети че напрао не знам вече ко да правя

[milenski_77]

Колега има много изписано по форума за проблеми с топлия старт на TDI мотора.
Накратко обяснено, е че проблема се решава най-лесно софтуерно.
Аз бих ти препоръчал направо да му сложиш чип и така ще удариш с един куршум два заека.
Хем ще си оправиш топлия старт, хем ще ти върви повече колата.

[dimasa]

Колега има много изписано по форума за проблеми с топлия старт на TDI мотора.
Накратко обяснено, е че проблема се решава най-лесно софтуерно.
Аз бих ти препоръчал направо да му сложиш чип и така ще удариш с един куршум два заека.
Хем ще си оправиш топлия старт, хем ще ти върви повече колата.

Колега и аз от доста време се точа на чип и чувам все различни отзиви. Би ли ми препоръчал от къде да взема този чип, какъв да е и ако може и някаква цена да даеш си страшен

[morfei1]

Поръчай си го от @Brezel, при него отзивите се само едни - много доволни .

[milenski_77]

Порйчай си го от @Brezel, при него отзивите се само едни - много доволни .

Подкрепям.Много е коректен пича.

[stenly_m]

иди на жичкаджия да ти види стартера, мой приятел имаше същият проблем да му изчезват тоците и да пали трудно и се оказа нещо свързано със стартера, чип в този случай не му помогна, защото той си беше с чип и правеше същите морафети

[nasko1978]

Извинявам се,че пиша в темата на колегата,но имах същия проблем и вече го реших.Колата ми палеше много трудно, без значение топла или студена.Проверих клеми,връзки алтернатор ,акумулатор и т.н - всичко изглежда "приятно сухо".След закачане на ваг-ком с колегата vladko локализирахме проблема- не е от ключ,имобилайзер или компютър.Остана стартер или контактният ключ - е оказа се контактен ключ(клеморед).Смяна с нов и проблема изчезна,таблота ми свети по-добре,върти яко и.....пали!Цена 35,00лв и много,много нерви!
P.S - Забравих да пиша ,че и реле №109 го смених щото и то било за смяна/ 20лв./

[VW-GOLF-1,9-TDI]

мойта бях я оставил в сервиз на 3-тия ден я взех 2 дена немой и открият проблема що непали накрая сменяли всякакви глупости отремонтирали и стартера ае изхакаха ме 221лв мой нещо са ме метнали в цената ама сам доволен ся пахам клуча и от парвия път нямам никакви проблеми до сега

[tdi fen]

здравейте двг е тди AGR пали след около 5-6сек въртене,проверих свещите и релето са добре,алтернатора е отремонтиран кове 14,4 и не мърда, напрежението на акумулаторът е между 12,30-12,40 вижда ми се малко и някъкво реле или бобина се ръзцъкало първо се чуваше само при даване на контакт сега цъка постояно помагайте че имам чуството че ще ме остави някъде

[Zinoto]

здравейте двг е тди AGR пали след около 5-6сек въртене,проверих свещите и релето са добре,алтернатора е отремонтиран кове 14,4 и не мърда, напрежението на акумулаторът е между 12,30-12,40 вижда ми се малко и някъкво реле или бобина се ръзцъкало първо се чуваше само при даване на контакт сега цъка постояно помагайте че имам чуството че ще ме остави някъде

Провери първо акумулатора, защото ако няма достатъчен стартов ток и прави така.

[kombito-tdi]

здравейте двг е тди AGR пали след около 5-6сек въртене,проверих свещите и релето са добре,алтернатора е отремонтиран кове 14,4 и не мърда, напрежението на акумулаторът е между 12,30-12,40 вижда ми се малко и някъкво реле или бобина се ръзцъкало първо се чуваше само при даване на контакт сега цъка постояно помагайте че имам чуството че ще ме остави някъде

няма да те остави не се плаши
стандартен проблем
viewtopic.php?f=24&t=122453&hilit=%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%8C%D0%BB+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82
решения всякакви

[SMEL]

и на мойта се зануляваше всичко по таблото при палене-оказа се стартер-но много късно разбрах.четките бяха свршили и пружинките им се намотаха на ротора-просто всичко по стартера си изгоря=нов около 136 лв.Сега всичко си е като часовник.

[fox_vt]

и на мойта се зануляваше всичко по таблото при палене-оказа се стартер-но много късно разбрах.четките бяха свршили и пружинките им се намотаха на ротора-просто всичко по стартера си изгоря=нов около 136 лв.Сега всичко си е като часовник.

и аз бях така и мойте бяха само пружинки ама онязи майстори някак го съживиха чак се чудеха как съм палил досега

[mozi_70]

Може ли координати на този сервиз защото и моята го има този проблем.

[mozi_70]

днеска ходих я взех мойта бях я оставил 3 дена не можеха да разберат в сервиза защо не пали доста неща са барали стартер и още други глупости но сега вече пали от първия път много сам доволен

може ли номер за връзка с този сервиз ?