Време е за TDI...

[Stivi]

@Stivi - Това важи и в обратният смисъл виждал съм хора, които от 100 и кусур коня дизели, сега карат по 180-200 коня бензинови коли и за печки нещат и да чуят Всичко е въпрос на гледна точка.

Аааа да се уточним,аз визирам хора за който парите похарчени за хубавия дизел са дето се казва последните който имат и после трябва да пестят:) Ако не ме бъркат изобщо парите мисля че и аз щях да карам един бензинояд с голям табун коне под капака!

[mrks423]

Още малко да поясня защо ме впечатли толкова TDI-то на шкодичката. Първата ми лична кола беше Пасат 1(!) дизел. Това беше преди "перестройката". Нямаше части за западни коли, нямаше интернет и нямаше ФВ форум. Пасата беше супер докато не се прецака главата на двигателя (вътрешна пукнатина, така и не можаха да я оправят). Такъв зор видях докато я пусна в движение, че се бях зарекъл никога повече дизел. Сега като си мисля сигурно съм бил доста предубеден, но от тогава само бензинки карам.
Kozunak - вярно, че е тъпо да съдя за една кола по това че пили гуми на втора. Прав си отчасти, че предницата се разтоварва по нанагорното, но ела да го направиш това с Пасата ми само подавайки газ. Момента с пиленето на гуми го споменах като доказателство колко излишък от въртящ момент има това ТДИ. Затова и казах, че ако колата е 4х4 да поеме тази камара Nm ще е още по-добра. А на кой принадлежи бъдещето не се наемам да кажа. Все пак дизела по рождение е с едни гърди пред бензиновия двигател тъй-като от термодинамичноа гледна точка е по-добър.
И дано всеки от нас кара това дето му е на сърце.

[yossarian]

Пожелавам ви да имате възможността не само да опитате, но и да притежавате TDI. Само от една седмица го имам, предимно градско съм карал, не отстъпва на нито една бензинка. Дето се казва, купуваш конски сили, но караш въртящ момент. При 2000 мин-1 на 5-та е със 100 км/ч. Искаш да ускориш-никаква 4-та, газ и те залепя на седалката. Въртящия момент е в максимум от 1700 до 3500 мин-1.

[versace]

Пожелавам ви да имате възможността не само да опитате, но и да притежавате TDI. Само от една седмица го имам, предимно градско съм карал, не отстъпва на нито една бензинка. Дето се казва, купуваш конски сили, но караш въртящ момент. При 2000 мин-1 на 5-та е със 100 км/ч. Искаш да ускориш-никаква 4-та, газ и те залепя на седалката. Въртящия момент е в максимум от 1700 до 3500 мин-1.

Евала бате каза го най-точно. От това по-ясно здраве му кажи

[Spunky]

Пожелавам ви да имате възможността не само да опитате, но и да притежавате TDI. Само от една седмица го имам, предимно градско съм карал, не отстъпва на нито една бензинка. Дето се казва, купуваш конски сили, но караш въртящ момент. При 2000 мин-1 на 5-та е със 100 км/ч. Искаш да ускориш-никаква 4-та, газ и те залепя на седалката. Въртящия момент е в максимум от 1700 до 3500 мин-1.

Евала бате каза го най-точно. От това по-ясно здраве му кажи

напълно съм съгласен

[L&R]

Аз съм фен на шофирането в клас до 2000 оборота...постигам рекордни разходи ~ 4,2 /100 .

[веселин]

Нещо от нашето семейство-Сеат Ибица Купра-1.9 TDI-160к.с bowdown Drive

[drift]

Тди е най-чкатата работа имам го вече 2 месеца 90к.с. ,но мога да кажа,че наистина върви страшно за конете си,вече успях да надбягам ено голфче 3-ка 1.8ми 90к.с.А както казаха конете караш си на 5-та със ~100км/ч и трябва да изпревариш камионче няма четвърта само натискаш газта и колата тръгва.С моето ТДИ съм правил 180км/ч и искаше още но нямаше път.

Иначе съм се возил на Сеат Леон ФР 150к.с. ТДИ,как върви това животно не е истина,не може да се опише!!!

[didoriginal]

Нещо от нашето семейство-Сеат Ибица Купра-1.9 TDI-160к.с bowdown Drive

... Аз до 136 к.с. ги знам... нещо пипано ли е по ДВГ-то?

[imedarov]

Имам и бензинова и дизелова кола е неможе да има сравнение. Бензина чакаш три минути в студа сутрин, не смееш да пипнеш педала на газта, че ти изгореха дрехите, а дизела взимаш един парцал напочваш го с нафта, хвърляш в резервоара и 100км преход са ти сигурни само от изпаренията.

@L&R моя рекорд е 3.8/100 но е дразнещо

[guard]

Имам и бензинова и дизелова кола е неможе да има сравнение. Бензина чакаш три минути в студа сутрин, не смееш да пипнеш педала на газта, че ти изгореха дрехите, а дизела взимаш един парцал напочваш го с нафта, хвърляш в резервоара и 100км преход са ти сигурни само от изпаренията.

@L&R моя рекорд е 3.8/100 но е дразнещо

Колкото и да се мъча вашите разходи не мога да стигна...........максимум 5-5,5 съм стигал на извънградско.......

[L&R]

Ако случайно паднат митата ще се метнем на по една 130+ печица, каква ти печка то ще е цяла камина с водна риза

[ACCELERATOR]

Че тя и моята буксува нагоре към Симеоново на трета, като задминавам някого - само да натисна рязко газ след 2400 и почва да буксува яко, стига да е леко влажно или да има прах по пътя. На втора го прави и на абсолютно сухо, на наклон. Представям си какво прави Фабията, която е горе-долу същото тегло, но със 136 коня
Иначе на мен рекорда ми е 4.9/100 - София - Варна (+250км в града) - В.Търново - там заредих, бях минал около 950км с 46л, при това с нормално каране (на отиване към Варна обаче беше през нощта - т.е. без движение, изпреварвания и т.н., 100-110 залепени).
Сигурен съм, че ако си нароча да карам със 80-90 ще смъкна докъм 4, но нямам нерви просто.

[niikoo_1]

Тди е най-чкатата работа имам го вече 2 месеца 90к.с. ,но мога да кажа,че наистина върви страшно за конете си,вече успях да надбягам ено голфче 3-ка 1.8ми 90к.с.А както казаха конете караш си на 5-та със ~100км/ч и трябва да изпревариш камионче няма четвърта само натискаш газта и колата тръгва.С моето ТДИ съм правил 180км/ч и искаше още но нямаше път.

Иначе съм се возил на Сеат Леон ФР 150к.с. ТДИ,как върви това животно не е истина,не може да се опише!!!

Точно Голф3 1.9ТДИ 90коня ускорява от 0-100км/ч за 12.8 и развива 176км/ч, а
Голф 3 1.8 90коня има следни показатели 0-100км/ч 12.1сек и 180км/ч

Кат си оправа колата искам да ми покажеш как ше ме дръпнеш щото ми е много интересно. Че имаш повече въртящ момент и еластичност е ясно, но аз ако си цедя предавките до 6200об/мин нямаш никакъв шанс дизела му е кофти при обороти повече от 4500об/мин.

Иначе съм давал разход 5.8литра за 110км - засечено с пълен резервоар и след това доливане (София-Пловдив). Градско ония ден засякох и с 8литра минах 86километра и имаше още малко бензин в резервоара.

Много сте задружни дизел фенове, няма ли един бензинждия да се появи. И в крайна сметка за всяко нещо си има фенофе.
Аз също се кефя на новите дизели, но смятам и че в бензина има много хляб. Все пак едно читаво Г3 ТДИ струва 2000-2500лв. повече от мойта кола - а върви по-малко (доказано) и питам аз кога ще ги избия тея 2500лв. Така че за мен на този етап с мойто каране бензина е по-добра алтернатива.

С две думи при дизела има много въртящ момент, но за кратко, а при бензина мощността идва плавно и постепенно с увеличаване на оборотите. За това и усещането за вървеж е по-голямо при дизела. Получава се нещо от рода на егати паура още при 2000об/мин.
Задайте си върпоса, защо повече суперспортни автомобили са с атмосферни двигатели - това горе е отговора.

[L&R]

Кат си оправа колата искам да ми покажеш как ше ме дръпнеш

С лекота и вдига 180 реално 200 ако е в час моторетката


Не се закачай с TDI-та