Няколко питания за Passat B5 1.9 TDI 110hp

[tihmir]

Здр.
Да не пускам нова тема, а ако може да се включа тук(Пасата ми е същия модел) . Та да питам относно дисплейя - аз имам коплче на дясната ръчка за чистачките, която е за дисплея но нищо не се получава, дисплея си стои черен и нищо не се появява като ги натискам (нагоре и надолу и Reset).Ето и снимка:
Интересно ми е и защо ги правят тези дисплей толкова голями ако не са функционални ?[

[feikot]

Братле снимай перото ако обичаш.А може и да ти е сменяно таблото.Но снимай перото.

[delux3]

А някой може да напише на MFA кое какво означава , и тей като моето е в мили може ли да се смени в километри да показва ?

[feikot]

MFA Е по стария вариант на ФИС дисплеите.Или казано стои ти в часовника,а не на отделен дисплей.

[bubust]

До момента колата се държи много добре.

Вчера обаче баща ми е разтеглил ролетната щора на багажника и сега седи увиснала. Да питам винтчетата, които седят отстрани на пластмасите, с които се прикрепя за купето влизат ли в тях или са завити до тях. В смисъл при мен са "пропаднали" навътре и мисля, че заради това е превъртяла. Ако ги изкарам отвън с по 2 шайби дали ще се оправи?


И още нещо да питам червено I от къде да си взема, че липсва и седи кофти? Оня ден бях по Илиенци, ама се сетих да питам само в един магазин и тоя ме изгледа опулено.

[AmW]

Щората се оправя с нова или втора употреба. Нищо не пречи да пробваш де, но на мен ми отне 1 ден докато установя, че оправия няма .

[fichtenweg]

Точно в долната половина на дисплей-а в средата са показанията на борд компютъра. Бутоните на лоста за чистачките имат следните функции (като изключим горния за честотата на най-ниската скорост на чистачките)
- средният може да се задейства в горната и в долната си част - съответно възходящо и низходящо се редуват (последователността вероятно е различна) моментен разход, среден разход, време от стартирането на двигателя, изминато разстояние, средна скорост
- бутонът отдолу на лоста превключва показанията във втори режим, където се показват сумарните/средните стойности за по-дълъг период от време на: изминато разстояние, среден разход, средна скорост

[feikot]

Седни си, 6 !

[fichtenweg]

Седни си, 6 !

, не, забравил съм да спомена за температурата. Вероятно имат и други фунцкии (при задържане на бутоните, или в комбинация с други)

[insert]

Вземи един червен маркер за 1,50 лв.И си готов с ново червено I

[feikot]

Други,няма.Температурата си е постоянно там.Колегата с въпроса за неговия,и с чуденето защо не му свети-просто няма дисплей.

[bubust]

Здравейте приятели.
На 23-ти миналия месец водих колата на диагностика.
Ето листа, който ми дадохда.


В момента имам проблем, лампата на еърбега отново светна. На какво може да се дължи това според вас?

И още нещо. От време на време при 130 изключва турбото и колкото и да настъпваш повече не ще да вдига. Изключи ли се двигателя и се включи, турбото отново включва.

На диагностиката казаха, че то било наред, хубава компресия създавало. Притеснява ме нещо по електрониката да не е.

[brum]

За турбото - потърси по форума информация за клапана H75 (или N75 - така и не разбрах кое е правилното). И го смени по-скоро, щото турбината ти пренадува и може се стигне до смяна ако караш така.

За еърбега - то си пише кой е проблемният. Може да е букса - нехубав контакт, или да е заминал и да е лъган с резистор. Отново - нехубав контакт.

[bubust]

Чета и чета и ме заболя главата от четене. N 75 е клапана или 1H0 906 627 A

Диагностиката е правена в Бош сервиза по стария път за Обеля. Ужким добри отзиви чух за тях. Пак ще се наложи да отида там.

Сега ще сляза да видя как работи колата дали трака този клапан.

Ще погледна и датчика за еърбега, въпреки, че там и да го видя проблема, пак ще си остане грешката на таблото.

[brum]

N75 е нещо като нарицателно за този клапан. А тези:
1H0 906 627A
1J0 906 627A
1K0 906 627E
са разновидности. Първият е този който е на твоята кола, вторият е същият но с различна букса и се слага на PD двигателите, последният е новият номер на вторият и е същото като него.