dude написа:добре, а при обикновеното ТД има ли го това добро дръпване на 2000 оборота. В смисъл то ясно, че не е като на ТДИ, ама все пак,
че чистите дизели са ми много заспали като вървеж
При TD турбото по принцип се включва на по високи обороти - не съм сигурен, но мисля че беше на 2 500 или 3000л Освен това при Голфовете с тези двигатели /и двойки и тройки/ явно скоростната кутия е различна от на TDI, защото при еднаква скорост и предавка оборотите на TDI са по - ниски, от където всъщност идва част от икономията на гориво по отношение на TD.
