Избор между 2.5 TDI vs 1.9 TDI

[myrshavija]

2,5 TDI V6 е познат като душегубка.
Предполагам говориш за редови, нали?
АФН - а е фаворит - широко разпространен и икономичен с предостатъчна мощност.

Последно - V-образен или редови е 2.5TDI?

На C4 е редови 5 цилиндров, изключително здрав - милионник
На C5 е V образен 6 цилиндров, изключително проблематичен, скъпо обслужване, скъпи ремонти. Има хора си ги карат и си ги харесват.

"Изключително полезна" инсформация
Ако мое да ми обясниш що навря и Ауди 100/А6 в темата за Пасат, ще съм ти много благодарен.
Колкото до това дали слаганите в Пасат 2.5тди са редови или V-образни може да оставиш Layman да отговори.

[dancing_niki]

Е нали ви казах вече, ако не вярвате елате да ви отворя предния капак Относно вървенето... като се покарат и двата, тогава се добива най-ясна представа. Разхода и поддръжката са много индивидуални, но определено 2.5 харчи във всички случаи повече от 1.9

[Тико]

Всеки си хвали стоката...ако питаш мен - ако ще караш повече градско е по-добре 1.9,защото ще ти гори по-малко;2.5 V6 не е за светофарни маршрути;обратно - на дълъг път удоволствието от V6 е несравнимо;това за скъпата поддръжка е вярно,но - кеф цена няма,както казват и колегите по-горе; а най-важното е как са я карали предните собственици - като своя или като чужда!

[tdi_20yare]

Браточка и аз те съветвам да взимаш АФН,това куче държи бая,за разхода му просто без коментар,направо метанови-газови ги бия по разход,а ако искаш да е по пъргав мисля че имаше един колега Брезел,който знае как да ти направи колата без да се чупи за 200-300лв на 141кс....

[morfei1]

Щото си ...... и хем незнаеш и питаш, хем ми остроумничиш !

Де го тоя Пасат с редови 2.5 ТДИ, па и 4-то поколение..... некъв тУнек ще да е, ако успеят да го сместят в коша му?

Карай си бензините и незадавай тъпи въпроси в дизеловият раздел!

[TURL]

аз съм за помпа дюза 131к.с., гОлема бегачка е а разхода е доста приличен

[Lazi]

Относно помпа дюза говорисе за нафта не е хубава в БГ за него и често се налага да сменяш дюзи. Вие какво ще кажете аз не разбирам много много и ще ви попитам за мнения и съвети. Мерси лек ден.

[liolioto]

Чак пък често да ги сменяш... Зареждаш от бензиностанция,а не от друго място и даваш газ. Нафтата,че е лоша лоша е,но чак пък да си сменяш постоянно дюзите заради нея...

[myrshavija]

Щото си ...... и хем незнаеш и питаш, хем ми остроумничиш !

Де го тоя Пасат с редови 2.5 ТДИ, па и 4-то поколение..... некъв тУнек ще да е, ако успеят да го сместят в коша му?

Карай си бензините и незадавай тъпи въпроси в дизеловият раздел!

Въпросът ми не е тъп, а ти все още не си обяснил какво общо има марката Ауди с темата.

[autozaks]

Аз ще поговоря малко с цени че съм работил и двата мотора. Значи на 2.5 обслужването на ремъците (а там се сменя всичко излиза около 1200 лв. частите.) труда е според зависи . На 1.9 излизат около 300. Това говоря груби цени с части от Ауто Плюс. Различни магазини различни цени, и отстъпка ако може да се вземе се коригират цените.
Определено като потребител е по добре 1.9 от колкото 2.5. От моя страна като монтьор 2.5 е по добре .
2.5 е и с прословутите ГНП-та Bosch VP44 която ако не е правена когато се купува колата със сигурност ще гръмне. Така че не са само ремъците. Окачването е ясно и на двата ..по 4 алу носача на колело. Но при 1.9 окачването държи повече от колкото при 2.5 защото мотора е доста по лек. Което пак е относително заради стила на каране и пътищата, но по принцип по големият и тежък мотор товари повече.
1.9 е доста приличен мотор но поне 110 к.с иначе от там по надолу си е жива мъка.

[RadoShopa]

аз съм за помпа дюза 131к.с., гОлема бегачка е а разхода е доста приличен

Аз отскоро съм на п.д. 131 к.с.....досега по спокойни дизели карах и в момента все едно съм се качил на "пистак" както се казва Всичко ново е хубаво,но нали сме си ненаситни хората....все искаме още и още,и аз може да искам чип да слагам след време Та по темата:за 1.9 вървенето е много прилично,за мен лично 2.5 е вече лакомия,голям двигател-големи проблеми Като ти писне-има възможност за корекции (въпросният чип на 1.9) Истината е,че човек ако има възможност ще кара и 5000 к.с.......според чергата се определят желанията

[Rabbit_TDI]

С две ръце за АФН. Имам Ауди Ц5 A6 с АФН и върви много повече от 2.5. Пробвахме и с чипнат афн срещу чипнат AFB и пак АФНа се държи по добре. (върви повече и харчи много по малко)

Сичко съм очаквал да чуя от теб ,ма чак такава велика глупост .
Иначе по конкретната тема за Пасата зимай 1.9 и не се затормозяваи с глупости.Не че няма и читави 2.5 ама тепърва да се учиш кодове,проблеми...... достатъчно кошници има на пазара дет се вика.

[Lazi]

а от тия мотори каже нещо по специлано за тях който е запознат иначе АФН десвтителност не знам каква му е разликата между тези мотори защото срешнах един пасат той беше АВБ (Пасат 4)та мисълта ми е освен АФН друг читав мотор?
1.9 L I4 AHU/AHH TDI
1.9 L I4 AVB TDI
1.9 L I4 AFN/AVG TDI
1.9 L I4 AJM/ATJ TDI

[sasho_mf]

а от тия мотори каже нещо по специлано за тях който е запознат иначе АФН десвтителност не знам каква му е разликата между тези мотори защото срешнах един пасат той беше АВБ (Пасат 4)та мисълта ми е освен АФН друг читав мотор?
1.9 L I4 AHU/AHH TDI
1.9 L I4 AVB TDI
1.9 L I4 AFN/AVG TDI
1.9 L I4 AJM/ATJ TDI

първия ред - роторна помпа 90 кс
втори ред - помпа дюза 101 кс,този се слага само на пасат б5.5 и голф 4,
трети ред -роторна помпа 110 ск
четвърти ред -помпа дюза 116 кс,
по-добър вариант според мен е AVF 131 кс-помпа дюза

[Lazi]

а от тия мотори каже нещо по специлано за тях който е запознат иначе АФН десвтителност не знам каква му е разликата между тези мотори защото срешнах един пасат той беше АВБ (Пасат 4)та мисълта ми е освен АФН друг читав мотор?
1.9 L I4 AHU/AHH TDI
1.9 L I4 AVB TDI
1.9 L I4 AFN/AVG TDI
1.9 L I4 AJM/ATJ TDI

първия ред - роторна помпа 90 кс
втори ред - помпа дюза 101 кс,този се слага само на пасат б5.5 и голф 4
трети ред -роторна помпа 110 ск
четвърти ред -помпа дюза 116 кс,

Мерси за инфото