Акумулатор за 1.9 ТДИ 131 к.с. - РЕШЕНО

[dobrin]

Най-важното е да спазвате предписанията за ah на акумулатора, които са дадени от завода производител, тъй като електрическата система на автомобила ви е съобразена с това. От там нататък - Бош, Варта ...

[bobar]

Най-важното е да спазвате предписанията за ah на акумулатора, които са дадени от завода производител, тъй като електрическата система на автомобила ви е съобразена с това. От там нататък - Бош, Варта ...

Какви по-точно са предписанията от производителя???

[KORANDE]

на моя Б5 по номера на вин, акумолатора е излезнал от завода на фв. 80ам-680 стартов ток.но имам подгревни свещи на антифриза и алтернатора съответно е 120амп.

[Sashko_Trg]

Моя на Пасата е 80Ah,но марката не знам каква е.
Черен е на цвят и има лепенка VW Audi Skoda Seat.
Наложи ми се един път да го вадя,за да почистя от налепи и листа.
Едно висшо за малко да не ми стигне да го извадя и поставя.
И марката така не разбрах каква е.

Случайно да е заводския още

Аз съм с Бош 75Ah за сега съм доволен макар че вече е на 3 години и нещо сутрин вижда зор с паленето малко, но ако издаде багажа тогава ще го сменям.

[PagocmuH]

Съмнявам се да е заводския понеже колата е 10 годишна,но може да е сменян в (VW serice)

[hooligan_sk]

В една друга тема хора разбиращи от електричество стигнаха категорично до извода, че колкото повече, толкова повече! Аз лично съм с Бош S4 94-95 ампера(от предишния собственик, не са се светнали за прекодирането на автомат навреме), няма хън мън На 2 зими е, но първата зима сме мъчили колата да пали с прескочил ремък и е изтощаван до дупка няколко пъти, въпреки това след зареждане вече ми изкара 2 зими без грам да се оплаче, кораво се оказа кучето, върти все едно му е лято

ПП: на 110ката сток е 74 ампера

[Sashko_Trg]

Аз моя до сега не съм го зареждал изобщо. Само миналата година в големите студове го сложих на зарядното да се възбуди малко и това беше, то беше за около 15 20 мин.

[hooligan_sk]

Аз моя до сега не съм го зареждал изобщо. Само миналата година в големите студове го сложих на зарядното да се възбуди малко и това беше, то беше за около 15 20 мин.

То не трябва да се зарежда, нито да има нужда от възбуждан ако всичко е наред. Моя при -18 си върти като на +18

[DarkOneBg]

И аз съм със над 5 годишна VARTA и съм ужасно доволен - противно на очакваният няма никакъв проблем зимата независимо че е стар
И мисля , един ден като ми се наложи да си зимам нов пак да е варнта !!!

[bobar]

ето нещо интересно: http://www.peugeot.bg/?page=news&date=072009
аз от там взех 75ah
мисля , цените са добри

[dlug]

ето нещо интересно: http://www.peugeot.bg/?page=news&date=072009
аз от там взех 75ah
мисля , цените са добри

А каква марка са, или са само с логото на Пежо?

[bulaki]

Цените са същите,като на EAS калций+калций(2 г гаранция),най-обикновения и си мисля че май е по-добър от тоя на пежо ,а другите Activa(silver/cal+cal +2Ah допълнително,2 г гаранция) и Nano goldage(3 г гаранция +5 Ач повече,ама той си е цифричка) на същата фирма са много по-добри даже и от марковите акут-а,които се предлагат на БГ пазара

[bobar]

ето нещо интересно: http://www.peugeot.bg/?page=news&date=072009
аз от там взех 75ah
мисля , цените са добри

А каква марка са, или са само с логото на Пежо?

Само с логото са.Казаха ми ,че са френско производство.
Сега колата пали по съвсем друг начин без никакво замисляне от 1/4 оборот.

[radi_nrj]

Ма ти верно ли му извади "окото" ? Това топче показва само когато е потопено в електролита. Като плътността му стигне оптималната (май 1.26 беше) топчето седи горе и се вижда, така окото изглежда зелено и означава, че акумулатора е зареден. Когато се разреди акумулатора плътността на електролита пада, както и топчето и окото почва да изглежда черно. Ама това работи само когато индикатора е поставен на мястото си в акумулатора.

Иначе може да караш и с 75Ah както повечето 1,9TDI. Горещо препоръчвам Монбат Формула - Необслужваем с Калциеви плочи и вече втора зима кара стартера ми да подскача.

[dlug]

Ма ти верно ли му извади "окото" ? .....

Само за протокола да кажа че око няма(или не съм го видял ), нормална тапа е, и като я развиеш-топче И аз не разбрах как се мери точно с него, но ходих на някакви акумулаторджии, натоварваха го, мериха и казаха да мисля за нов. Помислих, помислих и си взех Варта, 85Ah, 800A стартов ток. Поне по размер беше същият. След 3 години мога да напиша как се държи, по-рано мисля че няма смисъл