Passat-6 2.0 tdi common rail

[maimo]

но да знаеш 4е е от варна,ако си от друг град малко трудно ще ти помогне

[ifidik]

и все пак за кой двигател става въпрос ?
по обясненията трябва да е 170 коня.

17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
P1517 - 007 - Short to Ground - Intermittent


18578 - Supply Voltage for Fuel Injector Group A: Open Circuit
P2146 - 009 - Open or Short to Ground
имаш ли такива грешки?

[rabotnika]

Иво според мен е 140к.с но май никой не я е закачал за да знае грешките

[animihova]

Благодаря ви за съветите! Днес я вкарах в сервиз на VW, и там се надявам да я оправят. Ще ви пиша когато се кача и я подкарам...

2.0 - помпа дюза - 140 коня tdi


Искам да ви питам, дали има вероятност след ремонта някоя друга да се развали. Аз мисля сега да я продам, но от сервиза ме съветват да не го правя. Изкажете си мнението, струва ли си да я продам, или да я карам?

[niks76]

ако можеш мини през абсолютно непознат сервиз да ти дадат мнение за техни4еското състояние на колата и после си прецени дали да я оставяш или продаваш

[Ivo_]

Искам да ви питам, дали има вероятност след ремонта някоя друга да се развали. Аз мисля сега да я продам, но от сервиза ме съветват да не го правя. Изкажете си мнението, струва ли си да я продам, или да я карам?

Тръгне ли едната заминават и другите скоро след това. Моята ги хвърли 3 подред в разстояние на 2 месеца и няколко хиляди километра. Четвърта не дочаках! Не ми останаха нерви да оставам по пътищата и я смених здрава.

Ти си реши за колата! Аз също бях набрал много на моята, но си я задържах и за наказание и врътнах 20 хил.км за половин година

[rabotnika]

Тръгне ли едната заминават и другите скоро след това.

е айде да не е точно така но щом казваш

колежке карай си колата и не се занимавай с глупости като продадеш тая ще купиш друга на която те първа ще започваш с ремонтите и даването на пари за глупости

[Ivo_]

Надявам се наистина да греша

[niks76]

и аз мога да потвърдя 4е грешиш;забелязъл съм 4е произведените в Турция помпи дюзи дават наи много фира

[bai_ILIA]

Искам да ви питам, дали има вероятност след ремонта някоя друга да се развали. Аз мисля сега да я продам, но от сервиза ме съветват да не го правя. Изкажете си мнението, струва ли си да я продам, или да я карам?

Тръгне ли едната заминават и другите скоро след това. Моята ги хвърли 3 подред в разстояние на 2 месеца и няколко хиляди километра. Четвърта не дочаках! Не ми останаха нерви да оставам по пътищата и я смених здрава.

Ти си реши за колата! Аз също бях набрал много на моята, но си я задържах и за наказание и врътнах 20 хил.км за половин година

Един приятел с такъв пасат DSG 2 пъти остава на пътя заради дюзи. Накрая му писна на шапката, плати лизинга и продаде колата. Много ядове много нещо с този модел, бие всякакви рекорди на ВАГ.

Най-интересното е, че Ауди със същия мотор 2.0 ТДИ като плясне дюза не изгасваш ами минава в сервизен режим. Само Голфа и Пасатя те оставят на пътя. Имам познат в Порше БГ Пловдив (дилърите на Ауди) и той спомена за тази дребна разлика - еднакви мотори, различни дюзи...

Колежката, оправяй колата и газ. Наистина честата смяна на колите води до яко наливане на кинти.

[Viso]

На мен ми изгоря една помпа-дюза преди 6 месеца. Оттогава зареждам само Шел Ви Пауър или Премиум (алпин) дизел на ОМВ. Да чукам на дърво, друга дюза не е дала фира...

[KirilGeorgiev]

Писал съм в няколко теми от каде да си взимате дюзи на нормални цени ама няма кой да чете.

[golfmk1]

В Стара Загора във Фолксваген ли закара колата

[animihova]

Вкарах я в сливенския сервиз на VW, защото познавам човека. Aко знаете нещо за него пишете

[maimo]

пасатите са с 2 двигателя 140 коня тди единия е този с пиезо дузите които се развалят а другия с обикновенни,с които нямаш проблем-естесвено в бг с внасят с по-калпавия двигател,докато за германия там е друго нещо има писано много по темата във форума.