Проблем с палене на топло време Голф 4 тди

[hooligan_sk]

Според мен всички се разписахте без да прочетете проблема, а и автора не е дал нужната информация. Написал е само че в топло време не пали а в студа пали - никъде не е споменал дали става дума за загрял мотор или не

[simo_andreev]

Според мен всички се разписахте без да прочетете проблема, а и автора не е дал нужната информация. Написал е само че в топло време не пали а в студа пали - никъде не е споменал дали става дума за загрял мотор или не

Прав си така е, лятно време и при студен и при загрял мотор вартя на стартер 6 секунди, а сега в студа и студена и топла пали от раз !Дано сега съм бил по ясен .

[hooligan_sk]

Според мен всички се разписахте без да прочетете проблема, а и автора не е дал нужната информация. Написал е само че в топло време не пали а в студа пали - никъде не е споменал дали става дума за загрял мотор или не

Прав си така е, лятно време и при студен и при загрял мотор вартя на стартер 6 секунди, а сега в студа и студена и топла пали от раз !Дано сега съм бил по ясен .

Проблема с топлия старт за който са ти разказали на дълго и на широко се отнася за загрял мотор, освен ако в последните дни не се случил нов пробив в ТДИ науката Немога да кажа от какво е проблема, странно е че сега в студа при загрял мотор си пали нормално

[simo_andreev]

Според мен всички се разписахте без да прочетете проблема, а и автора не е дал нужната информация. Написал е само че в топло време не пали а в студа пали - никъде не е споменал дали става дума за загрял мотор или не

Прав си така е, лятно време и при студен и при загрял мотор вартя на стартер 6 секунди, а сега в студа и студена и топла пали от раз !Дано сега съм бил по ясен .

Проблема с топлия старт за който са ти разказали на дълго и на широко се отнася за загрял мотор, освен ако в последните дни не се случил нов пробив в ТДИ науката Немога да кажа от какво е проблема, странно е че сега в студа при загрял мотор си пали нормално

според теб чипването няма ли да помогне в моя случай ?

[hooligan_sk]

Според мен всички се разписахте без да прочетете проблема, а и автора не е дал нужната информация. Написал е само че в топло време не пали а в студа пали - никъде не е споменал дали става дума за загрял мотор или не

Прав си така е, лятно време и при студен и при загрял мотор вартя на стартер 6 секунди, а сега в студа и студена и топла пали от раз !Дано сега съм бил по ясен .

Проблема с топлия старт за който са ти разказали на дълго и на широко се отнася за загрял мотор, освен ако в последните дни не се случил нов пробив в ТДИ науката Немога да кажа от какво е проблема, странно е че сега в студа при загрял мотор си пали нормално

според теб чипването няма ли да помогне в моя случай ?

Незнам, да си кажат Брецел и Иво

[Sashko_Trg]

Значи според мен не е топъл старт, ами нещо друго. Въздух да смуче от накъке, горивен филтър такива работи.

[Brezel]

Прав си така е, лятно време и при студен и при загрял мотор вартя на стартер 6 секунди, а сега в студа и студена и топла пали от раз !Дано сега съм бил по ясен .

В такъв случай никакъв чип нема да помогне. Аз си мислех за загрял мотор. Ти пишеш че при загрял сега пали. Значи пролема ти НЕ Е електронен.

[bora_06]

И аз го имам това топло палене на голф4 ахф,загрее ли към 80 90 градуса и се скъсва да върти,а аз се ядосвам и се чудя защо дадох толкоз пари и като ми загрее колата да се страхувам да я изгася.Айде сега колегите с ахф 110ки да споделят всички ли ги имат това палене или някои сме каръци дето ги имаме такива непалещи четворки.Но аз не искам прекодирване или 4ипове та май винаги ще си ми остане непалеща четворка......гадост

[simo_andreev]

Прав си така е, лятно време и при студен и при загрял мотор вартя на стартер 6 секунди, а сега в студа и студена и топла пали от раз !Дано сега съм бил по ясен .

В такъв случай никакъв чип нема да помогне. Аз си мислех за загрял мотор. Ти пишеш че при загрял сега пали. Значи пролема ти НЕ Е електронен.

ще се размина тогава с чипването поне за сега,на пролет може пак да говорим по този въпрос
благодаря на всички отново за проявеното разбиране относно проблема ми .

[Sashko_Trg]

И аз го имам това топло палене на голф4 ахф,загрее ли към 80 90 градуса и се скъсва да върти,а аз се ядосвам и се чудя защо дадох толкоз пари и като ми загрее колата да се страхувам да я изгася.Айде сега колегите с ахф 110ки да споделят всички ли ги имат това палене или някои сме каръци дето ги имаме такива непалещи четворки.Но аз не искам прекодирване или 4ипове та май винаги ще си ми остане непалеща четворка......гадост

Колега абсолютно всички дизелчета го имат това нещо и аз съм с AHF и мен ме беше страх да изгася и накрая ми писна отидох при колегата Ifidik сложи чипче на колегата Brezel и до сега никакъв проблем с паленето !!! Така че действай и ти Има много писано по тая тема ако се интресуваш потърси тук в нашия форум или в
Diesel Club-a

[Ivelin]

Колега абсолютно всички дизелчета го имат това нещо и аз съм с AHF и мен ме беше страх да изгася и накрая ми писна отидох при колегата Ifidik сложи чипче на колегата Brezel и до сега никакъв проблем с паленето !!! Така че действай и ти Има много писано по тая тема ако се интресуваш потърси тук в нашия форум или в
Diesel Club-a

Не е така колега, на баща ми 1З-а пали топъл преди да си завъртял ключа докрай . Верно че ми открадна новия акомулатор но не е само от него.

[Stivi]

Колега абсолютно всички дизелчета го имат това нещо и аз съм с AHF и мен ме беше страх да изгася и накрая ми писна отидох при колегата Ifidik сложи чипче на колегата Brezel и до сега никакъв проблем с паленето !!! Така че действай и ти Има много писано по тая тема ако се интресуваш потърси тук в нашия форум или в
Diesel Club-a

Не е така колега, на баща ми 1З-а пали топъл преди да си завъртял ключа докрай . Верно че ми открадна новия акомулатор но не е само от него.

1Z е малко настрана от тоя проблем по разни причини Иначе колегата наистина не е прав че са ВСИЧКИ дизели особено ако не са от VAG групата Но много голяма част от всички ТДИ двигатели 90 и 110 коня /от 98г нагоре/ след определен пробег стигат до това състояние лечението на което се разисква тук

[bora_06]

Не са всички АХФи така.едно приятелче със 110ка пали при топъл двигател както пали при студен и съм свидетел затова ме хваща яд,а при прекодиране на автоматична скоростна кутия дали после създават някакви ядове софтуера дали може да се повреди.

[hooligan_sk]

Не са всички АХФи така.едно приятелче със 110ка пали при топъл двигател както пали при студен и съм свидетел затова ме хваща яд,а при прекодиране на автоматична скоростна кутия дали после създават някакви ядове софтуера дали може да се повреди.

99% и неговата е прекодирана, но незнае. И мойта си я взех прекодирана и никога не съм имал проблем. И ако не се бях интересувал от Ваг-ком и досега щях да си мисля, че мойта си е вред и няма нужда от такива неща

[Stivi]

Не са всички АХФи така.едно приятелче със 110ка пали при топъл двигател както пали при студен и съм свидетел затова ме хваща яд,а при прекодиране на автоматична скоростна кутия дали после създават някакви ядове софтуера дали може да се повреди.

Ами за 60 000 км откакто съм прекодиран нищо не му е станало само дето си пали като кибрит