Спада температурата при спускане на скорост!?!

[K]

И аз съм така, но при мен още на първия километър спада стрелката. Температурния ми датчик е за смяна, като гледам май и термостата.

[bobo_golfa]

колега при мен е така както при теб а аз съм с чисто нов термостат берх и пак го прави като спускам петрохан стрелката си пада не пада напълно но седи преди средата като падне стрелката слизам пипам радятора термостата е затворил големия кръг и радятора е студен незнам и аз защо прави така колата ми е голф 2 гтд а имам и кора под двигатела ще следя темата да видя каква ще бъде развръзката

[Johnny_Brawo]

и аз съм за нов термостат.

[sam_boha]

Между другото и аз го забелязах вчера това. Вечерта пътувах извънградско и като пусна по наклон без газ (нали е заледено и т.н.) и ми пада стрелката до 70, като си давам газ си стой на 90 ... ??? А иначе парното си тръгва на 3 минута, да речем, след като е запалена колата и си е еднакво силно, не намалява. Беше ми студено снощи да сляза и да видя по маркучите какво е положението. Иначе си загрява нормално.

[gancho]

колега при мен е така както при теб а аз съм с чисто нов термостат берх и пак го прави като спускам петрохан стрелката си пада не пада напълно но седи преди средата като падне стрелката слизам пипам радятора термостата е затворил големия кръг и радятора е студен незнам и аз защо прави така колата ми е голф 2 гтд а имам и кора под двигатела ще следя темата да видя каква ще бъде развръзката

и при мен е така (1,9 ТДИ) за първи път стелката ми падна стрелката от 90 гр малко при спускане на Петрохан,и то лятото-бяха и едни мъгли....
Но е така на ППХ ,на скорост гориво не влиза в цилиндрите и колкото и да ти е добър термостата спускането е много дълго с голям наклон,който е спускал Петрохан на скорост знае.

[bkunev]

След като си загрява нормално и поддържа и 90 гр. си мисля, че няма проблеми. Още по-вече, че и парното духа яко горещо и то допълнително охлажда мотора. И отделно тоя ППХ и той. Абе знам ли вече
Благодаря на всички за мненията ще следя и ще пиша още впечатления...и ако някой има още наблюдения по конкретния въпрос да пише... нека темта остане отворена, моля...

[nikson85]

Щото като пускаш на скорост в двигателя не влиза гориво.

[joromnt]

Тея термостати са изумена работа. Моя лятото държеше 90 градуса. Обаче като застудя и почна да бъзика ситуацията. Стигна се до там че като позагрее из града и изляза извънградско и стрелката падаше до 1/4 от скалата, респективно и парното отслабваше /Г4 с климатроник, а това се случваше още когато температурата беше около 3-4 градуса на въздуха през деня/. След смяната това явление изчезна и в колата е баня.
При смяната майстора каза да си пазя термостата, понеже лятото може да се наложи да го сложим обратно/с него перките никога не се пускаха, а сега с новия Берх се пуснаха още в сервиза/. Тоя дето го извадихме, се оказа със щампи на VW и AUDI.

[nikson85]

Не си правете експерименти !!!!!!!!! щом лятото държи градус е ок. не може да дигне градус при къси разтояния и на всичко отгоре и парното на макс и да караш с 100 км при -15 градуса е тогава и за 20 км пробег и 70 градуса няма да качи.

[mirkata 4020]

Щото като пускаш на скорост в двигателя не влиза гориво.

А какво влиза колега?
Изписани са мнооого страници,и отговора е винаги един и същ!
Ако термостата е читав НЕ НОВ,а читав.Няма значение дали спускаш качваш дали е 60градуса вън,или -15 температурата на двигателя трябва да е 90градуса.

[milmar]

До скоро и аз бях така. След като ми смениха термостата, стрелката стои като закована на 90 градуса независимо от това какво правя с колата.
Ако е било единичен случай, не се занимавай. Но ако започне всеки път да изстива, вземи мерки.
/Узана - георгафския център на България. Малко хора го знаят /

Абе хора защо пишете глупости ?
Автора на темата е написал : "спускане на скорост 15-20 км" .
Как няма да изтине мотора , след като той не гори нафта в този режим . Или вие карате колите си от тук до ей там и нямате наблюдение , или хей така си пишете ! Не до 70градуса , а може да падне и повече . 15-20 км , това може да отнеме и 20 мин при заледен път и бавно каране .
Нормално си е колега , ако не искаш да пада температурата много , изключваш от скорост .

Щото като пускаш на скорост в двигателя не влиза гориво.

А какво влиза колега?
Изписани са мнооого страници,и отговора е винаги един и същ!
....

Единствено вЕтар колега .

[mupk0]

Не знам колеги,но моят термост сега го смених.Сложих за 92 градуса нарочно.При каране по байр,по равното с газ и т.н. няма проблем,но само и единствено по Шипка надолу на скорост ми изстива до към 70(в момента,в по-топло време проблем нямаше).Прави ми впечатление ,че и маслото от 90 градуса пада на 70-75C.Поне при мене мисля,че се дължи на това ,че отворих решетката отдясната страна(наложи се да махна вятъробрана*)


*-дано такава е думата ,за г2.

[nikson85]

Щото като пускаш на скорост в двигателя не влиза гориво.

А какво влиза колега?
Изписани са мнооого страници,и отговора е винаги един и същ!
Ако термостата е читав НЕ НОВ,а читав.Няма значение дали спускаш качваш дали е 60градуса вън,или -15 температурата на двигателя трябва да е
90градуса.

да колега в това зимно време може да станат 90 градуса на място и ако подаваш газ и вентилатора върти

[nikson85]

слагаш един картон пред радятора и ще имате 90 градуса.

[mirkata 4020]

слагаш един картон пред радятора и ще имате 90 градуса.

Така така,то фабрично Голфи си излиза от завода окмплектован с едно парче картон,щот като стане студено да си го завираш пред радиатора.
Тук никои ли не проумява,че ако всичко ти е наред по охладителна система и термостат,трябва да имаш работна темпераура 90градуса