Оптимални обороти на TDI мотор... ?

[ACCELERATOR]

На 1.9 цилиндрите мисля че са маалко по-големи отколкото на 2.5 (тука ги гледам в един сайт, че ги дават 78.3 на 2.5)

[hamann]

всъщност кое ограничава дизелите откъм развъртане(мах обороти)?

[WasteLand_TD]

бях чел някъде, 4е след определни обороти просто дизела започва да работи неефективно....така че колкото и да се повишават......резултата е минимален

[ACCELERATOR]

Не е така, дизела може да повишава оборотите си, докато се саморазруши. При механичните помпи си има нещо като центробежен регулатор вътре в самата помпа, който започва да намалява горивото над определени обороти. При ТДИ си има компютър, който върши тази работа.

[rmk]

До колкото си спомням (от прочетено) проблема с високите обороти произлиза от това, че има много движещи се части в помпата. Елементи които се движат за да напомват гориво за всеки такт. Май този проблем е избягнат при common rail.

[Rabbit_TDI]

Проблема е доста по комплексен и освен помпата има и значение газоразпределителния механизъм.Иначе при желание и подмени може да се стигне до доста по високи мощности.

[don hose]

А защо двигателите работят до около 4500 и след това фъс и краи.
Процеса на дизелово горене е различно от бензина проблем е смесообразуването и респективно ефективното пълнене няма такъв
филм с безконтролно развъртане и разрушаване.Или има ама то ще е
все едно да караш бензинка с 10000 оборота,просто ще се счупи.
Формулите развъртат 20 000 примерно ама електромагнитние клапани
си вършат работата и пак се виждат в чудо заради съпротивлението
на флуидите.А и самото дизелово гориво има по бавно горене от бензина
С една дума няма време за всмукване и добро смесообразуване.

[GAD]

Интересува ме какви според вас са оптималните обороти на 2,5 литров пет цилиндров TDI мотор

Търси вертикалното положение на оборотомера. Колкото отчете - на толкова оборота е идеалния режим

[Rabbit_TDI]

А защо двигателите работят до около 4500 и след това фъс и краи.
Процеса на дизелово горене е различно от бензина проблем е смесообразуването и респективно ефективното пълнене няма такъв
филм с безконтролно развъртане и разрушаване.Или има ама то ще е
все едно да караш бензинка с 10000 оборота,просто ще се счупи.
Формулите развъртат 20 000 примерно ама електромагнитние клапани
си вършат работата и пак се виждат в чудо заради съпротивлението
на флуидите.А и самото дизелово гориво има по бавно горене от бензина
С една дума няма време за всмукване и добро смесообразуване.

Адски си прав + тежките бутала(дизела се съпротивлява и изчислява на налягане оттук оборотите и по лесното му турбиниране и големия въртящ момент(всички дизели са дългоходови ) )и още няколко фактора=ОПТИМАЛНИ ниски обороти(подчертавам ОПТИМАЛНИ а не НЕВЪЗМОЖНИ)

[Дон Хуан Голфа]

3000 об/мин-скорост 138км/ч за магистралата ми липсва само темпомат:)

В е-bay се продават темпомати 150 кинта излиза с доставката ог Германия за Г4
Скоро ще си поръчвам и за мойта машина