Няколко въпроса покрай дизеловите агрегати 1Y AAZ AFN 1Z

[stefan4o]

И трите мотора СА с интеркулер
Единствено атмосферният 1.9(64к.с.) и 1.9ТД (75к.с.) предкамерни са без кулери.

[sam_boha]

И трите мотора са с кулер. ТДИ - всички са с кулер. Чипът малко насилва турбината и ще й помогне, ако си е тръгнала.
110 коня в дизел са предостатъчни, още повече ако си спокоен водач, както казваш.

(Стефанчо е много бърз )

[feikot]

АФН и чип сигурно ще ти дойде в повечко,ама колкото повече толкова повече

[PabloEscobar]

Само да внимава кой му прави чипа, че да не четем теми: "колата не се изгаси, остана без масло" Моят съвет е не търси конкретен мотор и въртящ момент, а състояние и цена

[samo ra4na na zavoite]

Само да внимава кой му прави чипа, че да не четем теми: "колата не се изгаси, остана без масло" Моят съвет е не търси конкретен мотор и въртящ момент, а състояние и цена

Колегата е много прав.
1Z в добро състояние дори и без чип ще те впечатли.

[Ivelin]

А бе то и АФН-на без чип няма да го разочарова . Но и според мен ако не е състезател колегата по добре да се насочи към 1З-а. Има 1 идея по малко скъпоструващи неща които на тия годинки на които е голф 3 могат да дадат фира. И другото колкото и да не безпроблемни тези двигатели годинките вече са им много, така че колега имай 1 наум особено ако не гледаш достатъчно внимателно при покупка. Но както и да го смяташ каквото и да стане макс 1000 лева ще решат проблема (е освен ако не решиш да го счупиш тотално).

[kompresor]

Като начало гледам да навляза да науча самите двигатели щото досега съм карал бензини и гледам да се насоча към някакъв мотор,а и сега карам ауди, там кодовете са подобни ама са други и малко е обърквация, но няма проблем изяснява ми се ситуейшъна какъв е. Гледам в нета грубо голфчетата с афн мотор са си скъпички защото са след 1996година. А и като се замисля над това аз и сега съм си доволен от 90 коня на аудито,така че можеби 1Z ще ме удовлетвори. Междо другото 1Z се монтира и на ауди като моето видях сега в нета. 1Z след чип има ли осезаема промяна, разбира се като приемем че турбината е читава ?

[kompresor]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
http://nfs.mobile.bg/pcgi/photos.cgi
Това е 1Z нали ?

[stefan4o]

Голф тройка от Австрия, не си го причинявай, колега
Какъв е таванът на сумата?

[kompresor]

Тавана е 2800-3000. Защо не от Австрия? От къде е най - добре да е ?

[stefan4o]

Виждал ли си австрийски Голф на какво му прилича купето Виждал съм няколко, такава кола да ми подаряват няма да я взема, то ще ти падне задният мост някъде от гнилочи. Не че няма и читави коли, но... не се срещат особено често. Това е лично мое мнение, базиращо се на личните ми наблюдения, не държа всички да са съгласни с него.

[kompresor]

От коя страна е добре да е? При аудитата ни като се чуе че е от италия и бягаме на далече За Австрия съм чувал че колите им гният, не знам защо. Все пак какъв голф да търся ?

[Golf_Diesel_]

За мен е по-добре италианка, отлкото от Германия или Австрия.

[kompresor]

Колеги, моторите 1Z AHU ALE AFN са с повечко електроника от AEY 1Y AAZ нали ?

[Golf_Diesel_]

AAZ и 1Y са опростени двигатели с механична помпа, докато ТДИ-тата 1Z, AHU и AFN са с електронен педал на газта, имат си дебитомери, умна дюза и комютър, така че електрониката си е налице.Двигатели ALE и AEY няма.