Достигане оптимална температура ТДИ

[Schwepsi]

с тия кашони ква беля може да стане кагато ти трябва охлаждане. Не обичам подобни 'цигански' работи. или ако има проблем се оправя или оставяш нещата така както са ги направили ВАГ и се примиряваш 4е колата ти не загрява толкова бързо(просто штото така са я направили) но подобни побългарявания не ме кефят.
Лично мое мнение.

[4ep]

с тия кашони ква беля може да стане кагато ти трябва охлаждане. Не обичам подобни 'цигански' работи. или ако има проблем се оправя или оставяш нещата така както са ги направили ВАГ и се примиряваш 4е колата ти не загрява толкова бързо(просто штото така са я направили) но подобни побългарявания не ме кефят.
Лично мое мнение.

Абсолютно си прав!!!!!!!!!!!!!

[L&R]

.. колега .. и аз съм с този двигател .. и понеже сутрин пускам надолу по бул.България .. и не се "тормози' двигателя също по бавно загрявам .. принципно колкото и тъпо да звучи .. ама един кашон на 2/3 от радиатора върши перфектна работа

Преди да отвори термостата каква е ролята на кашона , не ми се вярва толкова да се обдухва самия двигател.

[rado_mit]

Преди да отвори термостата каква е ролята на кашона , не ми се вярва толкова да се обдухва самия двигател.

.. ами има разлика .. точно затова и го поставям .. Бояна не е най топлия квартал на Сф .. може и да е термостата .. на 2г. е вече /сменям го с антифриза/ сега пак е наред за смяна .. но си беше скъп и читав .. както искате го разбирайте .. но наистина има разлика с/без кашон ..

[Rabbit_TDI]

Е значи все пак термостата ти не затваря плътно.Ако е читав няма да има разлика ,а пък и нужда от кашон.

[4ep]

.. може и да е термостата .. на 2г. е вече /сменям го с антифриза/ сега пак е наред за смяна

Не съм съгласен с това. Колите ни са доста близки и ако си с антифриз G12, а трябва да си с такъв не се сменя за срока на службата на колата, освен ако не се наложи поради смяна на термостат например.

[rado_mit]

.. ами .. стискам ти палци колега .. аз на 2г. си сменям спирачната, термостат, капачката и антифриза ..

[gassmailno]

Гледам интересна тема тука та и аз да споделя нещо.Моя голф е 1,9тд
75коня.Живея в студена страна и много бавно загрява кошника та реших да си направя електрическо подгряване.С помоща на стругар си направих едно устройство с 4 подгревни свещи за подгряване на водата и има разлика.Оня ден разглеждах двигатели дизелови на фолксваген и видях случайно че тди моторите имат оригинално такова устройство на маркуча идващ от мотора към парното и е с 3 подгревни свещи.Та въпроса ми е разглеждали ли сте си моторите за такива устройства.И ако има как работят оригинално.

[mladeja]

Без включен вентилатор на парното 90 гр.след 5-8 мин. с него повече от 70-80 не качва.В същност като вкл. вентилатора видимо за 1-2 мин. максимум виждам как стрелката за топлото слиза на 70 гр. и там си стои.

[4ep]

Гледам интересна тема тука та и аз да споделя нещо.Моя голф е 1,9тд
75коня.Живея в студена страна и много бавно загрява кошника та реших да си направя електрическо подгряване.С помоща на стругар си направих едно устройство с 4 подгревни свещи за подгряване на водата и има разлика.Оня ден разглеждах двигатели дизелови на фолксваген и видях случайно че тди моторите имат оригинално такова устройство на маркуча идващ от мотора към парното и е с 3 подгревни свещи.Та въпроса ми е разглеждали ли сте си моторите за такива устройства.И ако има как работят оригинално.

Добре колега, но ще е по полезно да го пуснеш в отделна тема на Направи си сам със снимки даже ако можеш. На мен как ми е легнала на сърце една печка http://www.webasto.co.uk/am/en/am_automobile.html. Еех мечтиииии.