Странно поведение на клапан N75

[pivv]

да, има два подобни клапана. единия е н18 (числя,че така беше) другия е н75, като последния управлява надува на турбото.

[rosen79]

И аз да попитам пак.Като взех колата миналата година този клапан Н75 цъкаше дори да дам само на контакт,а сега ту цъка ту не.Та въпроса ми е. Това нормално ли е или не? Няколко пъти питах тук там,но не получих конкретен отговор.Ако някой е запознат нека да каже.

[mladeja]

"Клапан N75 може да цъка но да не работи.Проверката е проста.За целта най-добре е да се демонтира.В изключено състояние се духа през металния щуцер.Въздух трябва да излиза от страничния пластмасов извод.После се подава напрежение 12В тогава трябва само от пластмасовите изводи да има проходимост на въздуха." текста в кавичките е из руските сайтове - пострадали колеги като нас.
При мен клапана не цъка проходимост на въздуха само през пластмасовите изводи.Подавам 12В никакво цъкане тоест е блокирал или изгорял - утре ще меря съпротивлението между изводите.Напрежението което се подава е около 5 волта явно това го кара да цъка.В крайна сметка ще го накисна в някакъв разтворител - неагресивен към пластмаса, спрей и продухване.Ако не стане ще пробвам разглобяване въпреки че е кербован.И ако го увредя до толкова че няма да става за повторен монтаж ще вържа една тетка за първо време докато намеря нещо по евтино като нов детайл, така или иначе си влиза в авариен режим.
Най интересното е че на първа втора и трета предавка независимо от оборотите не влиза в авариен режим.Само на четвърта и пета.

[Andonov]

И аз да попитам пак.Като взех колата миналата година този клапан Н75 цъкаше дори да дам само на контакт,а сега ту цъка ту не.Та въпроса ми е. Това нормално ли е или не? Няколко пъти питах тук там,но не получих конкретен отговор.Ако някой е запознат нека да каже.

Tова, което съм забелязъл е че оригиналните цъкат а тези които се продават уж за такива (оригинални) на цена 60лв не цъкат.
Дори и на моята сменях и сега с новия не цъка.
Различават се във якоста на пружините според мен.

[pivv]

добре, да разбирам, че е цъкането е нормално. Имам и още едно въпросче, относно клапана на самото турбо (всъщност не знам как точно се казва, не беше ли актутатор, не знам), това което си има лостче. С отвертка като пробвам помръдва, ходи добре. Но при подаване на газ, при включено турбо, лостчето трябва ли да се движи? При мен не се движи, независимо колко оборота подавам на място.

[Andonov]

На място няма как да го накараш да се движи, понеже турбото почти не надува, което значи, че няма за какво да разтоварва.

[единак]

добре, да разбирам, че е цъкането е нормално. Имам и още едно въпросче, относно клапана на самото турбо (всъщност не знам как точно се казва, не беше ли актутатор, не знам), това което си има лостче. С отвертка като пробвам помръдва, ходи добре. Но при подаване на газ, при включено турбо, лостчето трябва ли да се движи? При мен не се движи, независимо колко оборота подавам на място.

Мести се и се усеща. Пипни лостчето с пръсти и накарай някой да подава рязко до около 3000-3500об, ще го усетиш. Аз го пробвах. Ако не го усетиш е възможно клапана наистина да ти е повреден. Имай предвид, че работният ход е в порядъка на 9-11мм, което преполагам е от тотално неизползвана геометрия до тотално използвана - все едно от 0 до 5500об. Ходът до 3500 би трябвало да е по-малък от 9-11мм. Ако не подаваш рязко газ може и да не го усетиш.
Впрочем моят клапан не цъка, но работи.

[pivv]

ок, колеги, благодаря ви. Ще го пробвам след празниците.

[mladeja]

Ами пробвах да раздвижа клапаните.Навярно има мембрани - после ги видах набъбнаха от спрея.Та се наложи да купувам и двата клапана.В същност е по важен Н75 за вървянето на колата.Вероятно се задръстват и клеясват от боклуците по вакуумите.Н75 се раздвижи но по поведението му - отзивчивост в обороти до 4 предавка помислих че не работи.За крада е по добре да се кара с до край отворена турбина но извън града е различно.Сега съм доволен може да си монтирам стария клапан за Града а новия да оставя за извън.Между другото забиването вече го няма - тествах из баирите към хижа Здравец - всичко е точно.Клапана Н75 може би заради мембраната не щрака когато съм на контакт.Но работи.Ами това е - следващия път няма да чистя със спрей.

[kanazirov]

Не знам от къде намирате тия цени(60-70)но на мен тоя клапан с трите маркучета ми го продават за 235 лева с отстъпката някъде 190.

[shh]

Зависи от кои прекупвач го взимащ аз като го купувах в единя магазин 215,в другия 150, и в последния за 120 го взех ,ако бях по обикалял още малко щях да го взема и за 80 лв.

[boss_901]

Колеги помагайте днеска бях свалил двата маркуча на уестгеита и на турбината(този където е на охлюва към интеркулера) и забравих кой къде е Как мога да разбера кой на кое място??? Колата е голф3 1994год 1.9ТДИ 90к.с. 1з двигател

[achodemo]

Зависи от кои прекупвач го взимащ аз като го купувах в единя магазин 215,в другия 150, и в последния за 120 го взех ,ако бях по обикалял още малко щях да го взема и за 80 лв.

Цените са различни ,защото и клапаните са различни и като номер на модела и като производител , разбирай менте /оригинал . Има обстойна тема тук и в дизел форума , но някой ги мързи да потърсят и прочетът .