Голф 4 AHF, 1,9 TDI. Масло от 5w40 на 10w40

[stefan4o]

Как пък го реши, ако не е след ремонт, че не може с 5в40? На баща ми помпа-дюзата показва 300 000км, а реалните й са сигурно 400-500 000 и си кара с 5в40 - по колата не е правен ремонт по-долу от главата (има сменени хидро-компенсатори и разпр.вал.).

[Zinoto]

Къде видя да съм написал, че не може?!? Помпа дюза е съвсем друг случай и маслото трябва да отговаря на друг стандарт и от него няма друг избор освен 5/40 или още по-тънко. Аман от драскачи в тоя форум, като се чудиш какво да напишеш само и само да се включиш в темата измисли нещо поне да си личи, че си прочел какво са написали другите!

[stefan4o]

Разликата от полусинтетика/синтетика в туба 5л. сигурно няма и 20 лева, колега. Ако на някой 20 кинта са му много пари за 15 000км, то по-добре да кара велосипед. Много добре ти прочетох мнението и го разбрах, да цепиш стотинката за колата, която те вози и не слизаш от нея малко не мога да го приема като нормална философия.

[Zinoto]

Дори и 20 да са, макар, че са повече не мисля, че ще си реши някакъв проблем на стария AHF ако ще да му налее масло от 200 лева. Не цепя нищо, аз вече карам помпа-дюза и съм на по-скъпото масло, ако цепех щях да налея каквото съм карал до сега, но има много такива, които карат с евтино масло помпа дюза.

[stefan4o]

Ако колата има проблем с мотора, каквото и масло да й сипе, все тая. С 20 лева ще си купи две чистачки, даже ако иска хубави няма и да му стигнат
Ако му хлопат компенсаторите смяната на маслото няма да му реши проблема. Като си им дойде времето се сменят, сипваш си хубавото масло и това е. Другото според мен си е живо драскане, както го нарече ти...
Не съм казал, че цепиш стотинката конкретно ТИ, не се чувствай засегнат, просто тоя начин на мислене - абе тя стара, ще я карам с каквото падне ме накара да го напиша.