Вит Колектор,Маховик и Преправяне на ск,кутия на AAZ Съвет

[samo_pechka]

... С 195/65/15 гуми ..

как ги събра в калниците , да не са били 14-ки ? Че 195/65/15 ми се види ...бая голям размера

[ventotdi]

Да ... 195/65/15 лети джанти петолъчка и не упираха абсолютно никъде. Разбира се бях с 4 чисто нови газови амортисьора ! Колата беше много висока и стабилна на завойте.

[buller]

Колега izcrazy,
Послушай миналите по този път... Мненията на ventotdi не са плод на въображение, а на реална работа по колата.
Аз, когато карах AAZ (около 8-9 години) имах период, в който исках да я засиля.
Е, стигнах до извода, че е по-добре да продам двигателя/колата и да купя такава с 1z или AFN и да влагам в нея, отколкото да се опитам са съживя мъртвец...
Нито динамиката, нито издръжливостта, нито разходът съперничат на по-новите и здрави TDI.

В твоя случай, ако двигателят е читав (компресия; демпфер; помпа) и обичаш колата си:
1) кулер
2) бърникане по помпата
3) малко повече налягане на турбото
Това, мисля, ще го постигнеш с минимални средства.
Просто самият мотор не предполага кой знае какви варианти за качване на мощността.

[izcrazy]

Привет колеги.От доста време не съм писал тук.Взех си поука и реших да пробвам.Предлагат ми интеркулер от Форд Транзит 1.9тди?
Какво мислите по въпроса

[samo_pechka]

Най-лесно е от Г3 ТДИ мотор барабар с тръбите и маркучите. Аз на моя Голф съм с такъв от Г3 АФН кулер + турбо пътища, взех и заборника и планката дето държи кулера. Със сигурност не е най-ефикасния , но е най-лесен за монтаж повече от задоволителен ефект За кулер от Транзит нямам мнение , нито му знам размерите, нито разположението на входа/изхода

[izcrazy]

Най-лесно е от Г3 ТДИ мотор барабар с тръбите и маркучите. Аз на моя Голф съм с такъв от Г3 АФН кулер + турбо пътища, взех и заборника и планката дето държи кулера. Със сигурност не е най-ефикасния , но е най-лесен за монтаж повече от задоволителен ефект За кулер от Транзит нямам мнение , нито му знам размерите, нито разположението на входа/изхода

Еми ето това представлява (не е този който ще го вземам) http://prodavalnik.com/photos/ad/23682645/1/
Също така можеш ли да ми кажеш или покажеш на снимка,как се монтира бууст контролер на ААЗ

[passatfen]

Да споделя моя опит по AAZ
Та колата ми е Пасат Б3 комби в момента карам на 1.1 бара и различен бууст пин от оригинала и малко пусната нафта...колата ми е без кулери и тем подобни..даже и генерацията му е оригинална със катализатор..
в момента колата ми върви много повече от опел зафира 101 коня турбо дизел
други данни нямам за 0-100 или максимална скорост...но тук по нашия край има голям баир преди да барам колата там падаше скоростта от 120 на 100км/ч а сега тръгвам със 100/ч и до края на баира съм на 130 и чесно казано напоследно несе сещам да не ми е стигнал мощността и да съм минал от 5'та на 4'та

[izcrazy]

Да споделя моя опит по AAZ
Та колата ми е Пасат Б3 комби в момента карам на 1.1 бара и различен бууст пин от оригинала и малко пусната нафта...колата ми е без кулери и тем подобни..даже и генерацията му е оригинална със катализатор..
в момента колата ми върви много повече от опел зафира 101 коня турбо дизел
други данни нямам за 0-100 или максимална скорост...но тук по нашия край има голям баир преди да барам колата там падаше скоростта от 120 на 100км/ч а сега тръгвам със 100/ч и до края на баира съм на 130 и чесно казано напоследно несе сещам да не ми е стигнал мощността и да съм минал от 5'та на 4'та

Може ли да ми кажеш какъв е този пин и от какъв двигател си го взел