Проверка на N75

[stefanxadjia]

да тук си много прав:и аз така се надъхах малко снимки събрах и ела ме виж но се справих успешно давай в същия дух това ми е тел 0889 93 58 71 ако нещо искаш да питаш

[stefanxadjia]

успех

[samo_pechka]

Аз ползвам спрей за обезмасляване на спирачки . Става доста добре. Мисля да пробвам и една пяна за чистене на фурни следващият път , в Лидл имаше една на добра цена .

[stefan_mil4ev]

Ако имам затруднения ще звънна пък после пращам по еконта.

[stefanxadjia]

Адаш как върви:до къде стигна

[stefan_mil4ev]

За сега до кривата круша Нямам свободно време. Тази събота и неделя уж ще почивам за да я мятам. Надявам се за 1 ден да свърша цялата процедура понеже нз дали ще има втора почивка. Лошото в нашата фирма е, че научаваш дали ще почиваш събота и/или неделя вечерта след работа в петък. Няма никакъв шанс за предварителни планове за каквото и да било.

[stefan_mil4ev]

Значи, първо да дам съвет на тези които четат тази тема и имат мераци, сами да си правят колата. "Ако не сте технически грамотни или нямате човек който се е занимавал с коли и да е до вас, не се захващайте!" Работата е доста пипкава, но успях да сваля проклетата турбина. Не съм я отворил, а и май няма. Май ще се ориентирам да я дам да я почистят, а аз само да си сглобя всичко обратно. Процедурата е голям казък, очаквах да е по - лесно Имаше толкова много нагар в смукателната част, думи нямам. ЕГР-то беше Пълно беше с нагар, че чак клапата не можеше да се затвори до край. Имам въпросче за акутатора, лостчето се движи, но иска доста усилия, това нормално ли е или трябва да се движи много леко? Турбината ме е страх да я отворя, с това блъскане с чука ми се струва халтава работа, страх ме е нещо да не се пре*бе в нея.

[snoopcar]

Ти си се справил с трудната част,сега на лесното ще се откажеш.
Един съвет от мен,като имаш време вземи свали всмукателния колектор да го почистиш.
Вътре също ще има доста натрупани сажди които пречат.
По принцип актуатора не се движи много лесно,трябва да има към един сант ход някъде.
При слагане на турбината най-кофти се хващат двете болчета отдолу за оттичане на маслото.

[stefan_mil4ev]

Смукателния го свалих, напръсках го с обезмалител и ефекта беше wow. От лепкава слуз стана камък Да, тези две гайчици ми взеха акъла да ги развия. Също и един от болтовете за ауспуха. Все още се колебая да я отварям, но може утре да се пробвам. Наистина най-трудното мина.
Вие с какво чистите тази гняс. Опитах с медикс за мазнини (за кухнята е супер), но няма никакъв ефект, даже по зле стана, опитах с WD 40 и пак не става. Чудех се с нафта дали ще стане?

[helikamov]

Намесвам се защото тоя филм с почистването на смукалетния колектор съм го минал.
Единственият ефикасен начин за почистването му е този:
http://www.youtube.com/watch?v=oet4qWeZuYA
Пробвано - отличен резултат.
Палиш гняста с газовата горелка и после само духаш с въздух от компресора.Тя (гняста), като се запали един път и вдигне температура гори сама щото е масло и сажди, само подаваш въздух, ако изгасне пак с горелката палиш и яко въздух.
Наистина се развива голяма температура, така че внимавай.
Ако все пак успееш да стопиш твоя, ще ти подаря един (бях купил един за всеки случай), но не ми се наложи да го ползвам.
Успех

[stefan_mil4ev]

Изглежда добро, ама не ми се рискува. Поразпитах в един сервиз. Казаха ми, че не отварят турбините ами ги киснат в спирт за горене, правил ги бели като сняг. Опитах с AMB, наистина разтваря гняста, мисля да взема керосин и да топна турбото една вечер, после яко издухване.

След като поседя няколко часа, лостчето мърда към 3мм, колко трябва да е пълния ход на лостчето?

[helikamov]

Няма лошо.Аз споделих личен опит.
Успех.
Хода на лоста при турбината да е повече от 10мм.

[stefan_mil4ev]

Разбира се, за това е форума, да се споделя опит. Аз ще я оставя да се кисне 2 дни, понеже, няма да имам време да се занимавам, в сряда ще ида на една автомивка на самообслужване и ще я издухам с водоструйката.

[dispatch]

Този метод е бая интересен.
Не пропускай после да качиш някоя снимка и да кажеш дали метода е ефикасен.

[nasko1978]

Паля всеки път задръстени колектори и ефекта е поразителен!
Една задръстена турбина НЕ МОЖЕ да се изчисти с киснене с препарати!Трябва си внимателно разглобяване и почистване.