пасат Б5 1,9тди ATJ проблем с алтернатор РЕШЕН

[jeriko]

днес обиколих няколко майстори никой не можа да ми каже какво му има на динамото и защо играе волтажа от 14.3 до 15,5

[vanesto]

Колегата dispatch е прав, не е нормално да зарежда над 14,6V. Съмнявам се, че са ти сложили неработещ реле-регулатор. Не го ли тестваха алтернатора преди да го монтират?

[jeriko]

не са сваляли алтернатора смениха само регулатора

[vanesto]

Другото, което се сещам е да имаш изгорели диоди в диодния блок и от там да ти гори и старото и новото реле. Затова трябва да се свали алтернатора, да се отвори и да се премерят. Мерят се един по един диодите.

[jeriko]

и мен ме съмняват диодите,а дали трябва да се сваля бронята и радиаторите за да се свали динамото

[vanesto]

Нямам представа къде е навряно при теб, чак пък радиатора едва ли. Някой запознат да каже.

[jeriko]

май виското пречи за болтовете

[dispatch]

Когато не работи диодната плочка (токоизправителя) и генератора не зарежда.
Напрежението се регулира от реле-регулатора.
Или са ти сложили фалшив, или нещо не контактуват добре четките към колектора... може и износен колектор да е проблема.

Чак пък радиатора да се сваля... мисля че няма проблем със свалянето.

[samo_pechka]

Погледни как са масите/клемите по блок/купе/аку. За ваденето на алтернатора , мога да ти кажа за АФН как е, предполагам ,че не е по-различно при теб . Трябва да се махне/смъкне виското с шайбата му.
П.п. при мен не се сваля радиатор , не ми се вярва ,че и при теб ще се наложи , наистина малко е зор там там работата

[jeriko]

има развитие,след като прочетох поста на samo_pechka слязох и махнах капака на динамото свалих регулатора зашкурих малко четките напръсках обилно с контактен спрей отзад цялото динамо и буксите стягам всичко паля и о чудо всичко спи зарежда 14,3 без колебания,дано да нямам проблеми

[jeriko]

само да вметна може да е полезно за някой при проверка на стара ролка,нова ролка за алтернатор не се върти лесно на обратно,не запира никъде върти се мазно но трудно