Golf 3, 1.9TDI, 96г. загрява и изхвърля водата.

[fizer]

Водата от малкото маркуче тече гладко. Не знам дали е от значение, но не се влияе от оборотите на колата, ниски средни все с една скорост си тече.

[milmar]

Би трябвало да има разлика в силата на струята при различни обороти.
При температура 110°C и нагоре е напълно нормално маркучите да са под голямо налягане и да избива през капачката, не е непременно признак за дефектна глава/гарнитура. В никакъв случай не отваряй капачката в такъв случай. Въобще капачката се отваря само при студена кола и само тогава се гледа струя, мехурчета и т.н.
Направи така: при студена кола отвори капачката и напълни абсолютно догоре разширителния съд, до преливане. Запали и гледай. Възможно е съвсем в началото да излезе някакво случайно мехурче, но след 10-на секунди работа на двигателя трябва да се вижда само леко движение на водата, без нито едно мехурче. Това не е тест със 100% гаранция, но все пак при липса на мехурчета се отхвърля на първо четене проблем с глава/гарнитура. После задължително намали нивото, така че да не е над "max" и тогава затвори капачката.

[fizer]

Има някакви мехурчета. https://youtu.be/1nnBuGOopoY

[Водния дух1]

Аз също мисля ,че има лек пропуск от към гарнитурата.Според мен не загрява в града щото не я караш достатъчно дълго,че да си покаже магариите.

[drotomir]

Гарнитура , какво го мислите още.

[ktamen]

но не се влияе от оборотите на колата,

Трябва да се променя струята при различни обороти. Погледни на някоя друга кола да видиш каква трябва да е струята.
Термостатът се вари заедно с термометър, а не със стария термостат.
Дали е възможно турбинката да превърта на оста си и затова да не се променя струята
По сервизите правят тест за изгорели газове в антифриза и така може да се разбере състоянието на гарнитурата.

[fizer]

Ще сменявам гарнитурата и ще пиша после как е..
Най вероятно е в начален стадий и още няма ясни симптоми. Днес я хванахме да надува леко маркучите при над 3000 оборота..

[vucata]

С антифриз или вода караш

[fizer]

От няколко месеца с вода.

[ktamen]

Ти и сега си сменил читави чаркове без ефект и въпреки това искаш да продължиш в същия дух
При 110гр водата създава много по-високо налягане от антифриза. Всъщност 110гр не са толкова много, изправните коли също вдигат подобни температури без никакви последствия. Друг е въпроса дали градусите наистина са 110 или са повече. Температури се мерят с термометър, а не с компютър
Пробвай с качествен концентрат какво ще се случи. И не отваряй двигателя преди тест за изгорели газове.

[vucata]

Вземи читав антифриз концентрат 2 литра. Обезвъздушаване на системата както трябва. Направи тест за газове както каза колегата над мен. Тогава махай главата....

[milmar]

Ако си направил теста с препълнения разширителен съд при студен мотор както те посъветвах, каквото и да мислиш и да правиш, ще стигнеш до сваляне на глава. Това не са малко, а много мехурчета! С тези мехури, освен всички други проблеми, които могат да се очакват, при затворена система за 5-10 мин маркучите ще "станат на камък" и дори при ниска температура ще започне да изпуска клапана на капачката. Лека-полека ще започнеш да сменяш маркучи, радиатори и т.н. ако системно караш на прекомерно налягане в охл. система. А да караш с отворен разширителен съд НЕ те съветвам въобще.

[fizer]

Дадох колата да я правят, докато не е станала някоя по голяма беля.

[niki300]

Така е най-добре, да я види човекът и да прецени.

[jcool_28]

здравейте и при мен е така...вадя маркучето за циркулацията и от там вода и мехури с въздух. Като гледам при различни обороти струйката си е същата. Смятам, че помпата ми прави магариите ама трябва да я сменя май. Преди има няма 10 000км е сваляна гла вата, шлайф и нова гарнитура(макар, че тя е метална и не виждам как ще я продуха...) за всеки случай я подмених..., но уви проблемът си го има пак, а той е следния...колата я паля работи си на празен ход без никакви признаци. Загрява си нормално и в казанчето вс е наред. Тръгна ли да я покарам малко без значение в града или извън него почва да покачва нивото на антифриза и го изхвърля през преливника... смених капачката, но не е от нея утре ще сваля бронята и ще погледна как са радиаторите( дали са чисти) и ако не ще ги измия и одухам с въздух. Според вас какво др може да е освен главата да е пукната...смятам че и при студен мотор ще прави тея магарии затова съм я отписал за сега.