Pasat B5 1.9TDI 1999 - Трудно палене?

[Водния дух1]

Печката е вещ в случая.Входящия и изходящия маркуч към/от помпата прозрачни ли са,и ако са - мяУри ходят ли напред-назад

[Xaxy]

Не, не са прозрачни колега.

[Xaxy]

Някой??

[samo_pechka]

Щом съмнението ти , че се изпразва помпата поради уплътнения, ще трябва да се сменят. Смени ли си маркучетата по дюзите?

ако е въздух какво предлагаш? Да развия болтовете на дюзите?Предния път ги развих съвсем леко,"1-2-3-4-та" дюза и след това ги затегнах една по една по същия ред

Това са гайки момчето, не са болтове. Но там не бутай сега. Пък и е несериозно всеки път да развиваш и завиваш там .

[Xaxy]

Не, не съм ги сменил нямам представа как са сменят.... Днес го метнах в сервиза, майстора вика трябва да ти сменя помпата....

[samo_pechka]

Кое нямаш представа как се сменя? За маркучетата по дюзите е баламска работата . Купуваш маркуч на метър, режеш -слагаш. Жена може да ги смени ...
Е щом си я занесъл на майстор вече..

[Xaxy]

Кое нямаш представа как се сменя? За маркучетата по дюзите е баламска работата . Купуваш маркуч на метър, режеш -слагаш. Жена може да ги смени ...
Е щом си я занесъл на майстор вече..

Сори, но не разбрах за кои маркучета точно говореше, утре ще ги сменя няма проблем. Майстора само като му обясних, без да погледне без нищо да види вика направо, трябва се смени помпата.... Ще се опитам сам, ако не успея да реша проблема ще му мисля. Днес на 1 градус, запали без никакви ядове....

[samo_pechka]

Смени ги на топъл мотор . Вземи маркуче на Гейтс 3.2мм отвън е пак черна гума , извътре е нещо като върва оплетката . Той е екстра . Като ги сменяш , новите ги режи два пръста по-дълги да имаш аванс. Принципно малко над метър стига, но си вземи повечко, същият става идеално и по вакуумите . Нека имаш в жабката някое и друго парче.
П.п. а това за смяната на помпата директно...дано не си му повярвал

[Водния дух1]

Това да сменяш помпа ей-така за мене е абсурт! А къде са другите знаещи по въпросите на TDI?! Дане са в другия форум...

[Xaxy]

Ще послушам @печката, утре ще направя това което каза и ще пиша.

[vanesto]

Смени ги, ама според мен не ти е там проблема. Нафта от туби + ниво на резервата + минус 10гр = замръзнала нафта. Зимата трябва винаги нафтата ти да е над средата, препоръчително с добавка. Това, че е било 0гр като си палил, не значи, че темп. на нафтата е била толкова.

[Xaxy]

Какво значение има, каква е нафтата?нафтата е от роднина, няма как да ми дава кофти гориво. Днес напълних до капачката, утре ще пробвам как ще се държи, днес запали от раз.... Добавка днес сложих 2Т масло, ще видим утре какво е положението.

Печка- смених маркучите ще видим, как е положението утре или по-късно вечерта, ако стане по-студено. Днес на -1 градус, без ядове запали "преди да заредя".

[vanesto]

Има значение, повярвай ми, аз също брах ядове с нафтата тия дни, а е от уж голяма верига. Още малко ще направя тестове при положителни температури и ще ги кажа кои са. От тук нататък едва ли ще имаш проблем, времето го дават все топло.

[Xaxy]

Има значение, повярвай ми, аз също брах ядове с нафтата тия дни, а е от уж голяма верига. Още малко ще направя тестове при положителни температури и ще ги кажа кои са. От тук нататък едва ли ще имаш проблем, времето го дават все топло.

Какво значение има? Роднината зарежда в 08;00 ч , аз отивам с тубите в 08;20 ч. Не пуска маркуча, чак до дъното да не взима отайките. Горивото е чисто. Ако имах най-малкото съмнение, че горивото е кофти щях да сменя снабдителя. Той също си пълни колата, същото гориво няма ядове. Преди да сменя горивния, слагах от него гориво никакви проблеми....

[Водния дух1]

Хаху,за бога -само не се карай с роднината